一年
1972持续时间
4年成本
4年位置
联合王国项目成果
连接社区
在三条主要高速公路之间形成了连接
经济提高了
改善了通往伯明翰繁忙中心的交通
具备工程技能
交通规划，道路建设
砾石山立交，通常被称为意大利面交汇处，位于伯明翰M6高速公路的6号交汇处。它以其独特的意大利面状外观而闻名，也是英国第一个没有红绿灯或环形路的自由流动的立交。
它是米德兰连接项目的关键部分，连接M1(伦敦到约克郡)，M5(伯明翰到南威尔士)和M6(伯明翰到普雷斯顿)高速公路。这些路线是英国国家高速公路网的三个主要部分。
你知道…
2018年，米其林星级厨师格林恩·珀内尔为英国高速公路制作了一道菜，以庆祝意大利面交叉口开始建设50周年。这道被称为“松露A38”的菜肴采用了当地的食材，包括块根芹、马里斯派珀土豆、双份奶油、新鲜欧芹、伯克韦尔奶酪，装饰有松露，用盐和姜末调味。查看食谱
如果你要沿着交叉路口的每条路开车，你将不得不行驶约73英里。
意大利面路口已经成为伯明翰文化和历史中不可分割的一部分，伯明翰城市大学学生会以它命名其官方杂志。
连接线路
1958年，交通部指示欧文·威廉姆斯爵士及其合伙人公司作为顾问工程师，调查连接三条路线的方案。
工程师们认为，与避开密集建筑地区的较长外围道路相比，直接路线将更好地连接到主要人口密集区。为了限制建造一条直接路线所需的拆除数量和成本，他们决定使用现有的路线，穿过运河、河流和公路。
这条路线包括43英里的农村高速公路，23英里的城市高速公路和17个路口。土木工程师还建造了13¼英里的高架桥，主要在特姆河上。当时，它还创造了英国最长的连续高架桥，在砾石山和布罗姆维奇城堡之间有3.5英里的路段。
意大利面交界处是怎么来的
该交叉口于1968年开始建设，历时四年，于1972年完工。它当时花费了1000万英镑。
位于Gravelly Hill的多级交叉口使M6与现有的A38 Lichfield路交叉口和Aston环路交叉口相交，以及Ray Hall交叉口是这条路线上最重要的两个交叉口。
这是一个复杂的交叉路口，有五条不同的交通车道，以至于伯明翰邮报的一名记者把这个路口描述成“一盘意大利面”，当地报纸的一名匿名副主编在标题中称它为“意大利面路口”。这个名字沿用了下来，并被用来描述世界各地相似的连接。
材料
意大利面枢纽由13000吨钢筋和170,000立方码(134,000米)制成3.)的混凝土。它由559根混凝土柱支撑，最高的有80英尺高。
为意大利面路口让路
一座工厂、一家银行、160座房屋、一栋公寓楼和Erdington Arms酒吧都被拆除，为这条交汇处让路。
在施工期间，三条水管、一条煤气总管和一条24路邮局电缆管道也被转移。
1972年5月24日，当时的环境大臣、下院议员彼得·沃克(Peter Walker)正式开通了这条路，当时意大利面路口的平均车流量为每天4万辆。2002年，这一数字上升至14万，2012年超过21万。
项目里程碑
1958年，交通部委任工程师调查如何连接M1、M5和M6高速公路。
1968年8月，交通运输部批准并宣布立交的发展;施工开始。
1972年5月24日，环境大臣、国会议员彼得·沃克(Peter Walker)正式为意大利面路口揭幕。
1972年5月24日，第一批驾车者使用意大利面路口。
那些让它发生的人
- 客户- Ministry for Transport(现为Department for Transport)
- 咨询工程师——欧文·威廉姆斯爵士及其合伙人
