知识网络

循环经济

循环经济是一种系统的经济发展方法，旨在造福企业、社会和环境。

与“获取-制造-浪费”线性模型不同，循环经济在设计上是可再生的，旨在逐渐将增长与有限资源的消耗脱钩。

该知识网络专门采用循环经济方法来设计和管理基础设施系统和资产，确保在可能的情况下，以可持续的方式采购和再利用材料。

碳排放测量

基础设施碳评估(2013年)显示，基础设施与英国一半以上的温室气体排放有关。但是，如果我们不进行衡量，我们就不知道我们的干预措施是否带来了预期的变化，或者我们是否将努力集中在最重要的领域。

该知识网络专注于碳影响的测量、共享和基准测试——涵盖基础设施生命周期的所有阶段——以及它如何作为基础设施设计的常规方面促进碳管理。

它还将整合通过ICE碳冠军项目获得的相关经验，以支持在实践中量化碳排放(和减排)的新测量方法。

具体材料:

英国每年典型的水泥消费量相当于720万辆汽车的排放量。随着基础设施行业朝着零碳的未来努力，鉴于水泥的活性成分对环境的影响，这个知识网络应该着眼于我们如何继续使用混凝土。

该小组可能的项目将是监督低碳混凝土工作组的组建，并研究如何实现将于2022年4月发布的低碳混凝土路线图。

采购与合同

该知识网络专门研究采购过程以及如何将净零碳目标的评估纳入其中。

他们还将关注如何将碳评估纳入合同，并将参与脱碳CAB、NEC4合同委员会、采购咨询小组(PAG)和PAS 2080更新技术作者团队已经开展的工作。

氢

氢是一种清洁燃料，当在燃料电池中消耗时，只会产生水，并且可以从各种国内资源中生产，如天然气、核能、生物质能以及太阳能和风能等可再生能源。

该知识网络专门研究生产、捕获、存储和分配氢气所需的基础设施，作为化石燃料的可行清洁替代品。

存储

脱碳正在改变我们生产、分配和使用电力的方式，能源储存将在供应和分配中发挥越来越重要的作用。

该知识网络专门研究能源存储，并为能源存储基础设施的发展提供见解、知识和分享良好实践。

核

核能是利用核反应来发电。核动力可以从核裂变、核衰变和核聚变反应中获得。

目前，核电的绝大部分电力是由核电站中的铀和钚的核裂变产生的。

该知识网络专门研究其基础设施从设计到退役的整个生命周期。

海上浮动风

海洋风力比陆地风力更强，因此近年来海上风力得到了发展。

基于浮动结构而非固定结构的海上浮动风能提供了新的机会和替代方案。

该知识网络专门从事海上浮动风力基础设施的开发，提供见解、知识和分享良好实践。

潮汐

潮汐能是通过将潮汐的能量转化为有用的能量来利用的。

这个知识网络专门研究潮汐能源基础设施的工程，包括潮汐流(从流动的能量中发电)和潮汐范围(利用海洋和盆地之间的潮头差)。

翻新现有建筑物

该知识网络侧重于“无建筑”气候解决方案的理念，由建筑、景观和基础设施改造和再利用方面的专家组成，使其更具弹性(就气候变化/极端天气的弹性而言——即适应)和更低碳(即减缓)。

这应该包括社会方面的因素——例如，专家研究公共建筑/空间的布局变化如何在社会价值/安全和碳使用方面对用户行为产生影响，以及如何将它们用作社会基础设施，在灾难事件情况下支持社区。

该网络将审查改造现有建筑和资产的障碍，以便更具弹性，并确定需要改进或创新的地方。

自然环境与建筑环境相结合

该知识网络将涵盖诸如再造林、潮汐沼泽、泥炭地、森林牧场、再生农业等主题，这些主题都有可能通过吸收和封存来减少碳，并通过提供吸热剂、遮阳和海防等共同效益来提高恢复力。

基础设施的气候适应能力

该知识网络将侧重于极端天气事件的风险管理和恢复。

这将涉及以下主题:适应以提高新基础设施的气候抵御能力、从极端天气事件中“更好地重建”、气候公平/公正转型以及利益攸关方参与抵御能力项目(特别是在更容易受到气候变化影响的欠发达地区)。

该网络将包括气候适应型基础设施方面的专家，并研究适应未来、改造和调整基础设施所需的条件。

基于自然的水浸解决方案

传统的灰色基础设施解决方案通常不能满足与洪水相关的所有挑战，而且往往是高碳密集型的。

欧洲环境署建议“在投资灰色之前先考虑绿色”(Tech. Rep. 12/2015)。

本网络将通过以下方式支持和推广这一理念:

1. 从整体角度处理水浸，鼓励考虑整个系统(即从集水区到海岸)
2. 选择和推广弹性设计解决方案和策略
3. 尽可能地维持自然系统及其服务
4. 促进多功能设计，并与所有主要利益相关者合作，提供净零排放解决方案

水浸与场所营造

这个知识网络是为在洪水与景观建筑、景观工程、城市规划、蓝绿基础设施/SUDS之间工作的专家和那些致力于优化绿色空间的多功能效益的专家设计的。

它将从场所营造的角度为从业人员提供洪水风险管理方面的专家意见，并强调场所营造人员在洪水风险管理方面的作用，以及管理洪水风险人员在创造绝佳场所方面的作用。

防洪基础设施的资金和融资

在对新型抗洪基础设施的需求加速增长之际，这一知识网络将巩固和突出关于这些项目如何获得资金和融资的成功交付和创新的国际案例。

其目的是使这些模型能够更广泛地与从业者共享，使他们能够探索和测试其应用，并在全球范围内连接那些具有经验和专业知识的人。

该网络还将成为媒体和成员就这一日益严峻的挑战提出查询的关键联络点。

驱油技术的数字化进展

由于气候变化增加了海平面上升、降雨强度增加和对流雷暴导致的洪水风险，因此需要改进洪水分析工具，使用更精确的数值算法和集成的信息学工具来模拟整个水通道系统，以包括更多的极端事件。

还需要将新的数据采集和分析技术整合到改进的洪水建模、影响评估和复原力设计程序中，包括来自无人机、自主机器人、移动电话接收(如降雨强度)和遥感的数据，并辅以改进的数据管理标准和不确定性。

这个知识网络的存在是为了分享关于如何应用技术来准备、计划和减轻洪水影响的见解、知识和良好实践。

气候变化与洪水

这个知识网络专门研究气候变化给洪水部门带来的挑战的各个方面。

这将包括适应性规划和提高我们城市的弹性，以及该部门可以为实现净零基础设施做出的贡献。

该网络将能够根据对未来气候预测的不断变化的认识，以及我们管理方法的变化，调整他们的建议，以应对更新的认识。

废水/污水集雨

污水基础设施与净水供应一样，都是必不可少的，因为它输送大量的废水进行处理和再利用。

该知识网络专门从事管道污水网络的安装、管理、防渗、更新以及现有网络的风暴溢流管理。

废水处理

废水处理是去除废水中的污染物并将其转化为可返回水循环的污水的过程。

这个知识网络专门开发低碳基础设施，以支持这一过程。

清洁供水基础设施

配水基础设施包括水源、管道和液压控制元件(例如，泵、阀门、调节器、水箱)的互连集合，以所需的压力和水质向用户输送规定的水量。

该知识网络专门从事水务基础设施的设计、安装管理、维护和更新，以有效地将饮用水供应从源头运输到最终用户。

净水处理

清洁水处理涉及去除原水中的污染物和/或使任何潜在有害微生物失活，以生产足够纯净的水供人类饮用，而不会有任何短期或长期不利健康影响的风险。

这个知识网络专门发展低碳基础设施，以支持这一进程。

数字的双胞胎

实物资产的“数字双胞胎”有助于我们了解资产在更广泛的系统中是如何运作的，以及它们如何与其他资产交互。

其好处包括协调操作以提供最佳用户结果、冲突识别和自动补救，并最终降低成本/风险。

这个知识网络专门从事技术、信息、流程、建筑信息模型的开发，以及促进基础设施数字测绘和管理的人员。

利用大数据

我们更好地设计、管理和监控基础设施的能力将依赖于我们使用技术来分析和解释大型数据集，以揭示模式、趋势和关联。

该知识网络专门收集和分析基础设施数据，以改进流程并做出更好的决策，从而产生更好的结果。

5 g /连接

5G被广泛视为一种转折点技术，它将实现实时和高度可靠的数据传输，从而释放下一代连接的好处。

该知识网络将考虑所有数据通信网络，确定最佳实践领域，以及这些领域如何为民用基础设施的更广泛交付和运营带来效益。

然后将研究5G和下一代网络对实现工业4.0效益的潜在影响，以及行业如何采用这一技术。

该网络将与所有其他网络合作运行，认识到跨部门互联互通的相关性。

终身信息管理与“金线”

有效的基础设施资产管理需要有效地管理文档和数据。

金线既是关于一栋建筑的信息，让人们了解如何保证它的安全;并对信息进行管理，确保信息准确、易懂、有需要的人都能查阅到，并且是最新的。

负责建筑的人员有责任建立和维护信息的金线，这意味着负责人员将有容易获取、可靠、最新和准确的信息。

这个知识网络专注于金线的实施，分享信息管理如何支持建筑安全，以及如何在整个行业中嵌入这方面的见解和最佳实践。

结构健康监测

结构健康监测包括对系统随时间的观察和分析，使用定期采样的响应测量来监测桥梁和建筑物等工程结构的材料和几何特性的变化。

该知识网络专门开发支持改进结构监测的见解、信息、技术和流程。

地理空间工程(ICE/CICES联合网络)

所有学科的工程师都需要足够准确、现代和可访问的地理空间数据。地理空间数据使项目更快、更好、更具成本效益。

无论您是从事公用事业网络、交通运输、能源生产还是电信，您的项目都有一个位置(垂直坐标和平面坐标)，允许您发现、探索、分析并与项目元素本身内部和外部的建筑和自然环境元素的多个微妙相互依存的背景进行交互。

此外，尺寸控制方法和程序对于物理基础设施的成功交付和维护至关重要，以实现所需的相对和绝对精度。

这个知识网络是ICE和英国土木工程测量师特许学会的合作，专门研究工程师如何与地理空间数据交互，并在工作流程中有效地实施它。

人与社区(社区参与)

规划、建设和运营期间的社区参与日益成为一个优先领域，需要更强有力的证据基础来开发和分享最佳实践。

这个知识网络支持一个由工程师、利益相关者参与专家、研究人员和基础设施专业人员组成的社区，他们致力于分享知识，克服系统性挑战，并改进我们在整个基础设施资产生命周期中与公众最佳接触的方式。

为项目交付实施系统方法(SAID)

该行业正在努力应对一些项目，这些项目需要规划、交付复杂的系统，最重要的是，需要整合这些系统，以提供人们所依赖的交通、能源、卫生和其他基础设施服务。

为了解决这个问题。ICE创建了基础设施交付的系统方法(SAID)，该模型可用于帮助为基础设施所有者和用户提供更好的结果。

这个知识网络作为一个ICE社区，由正在实施SAID原则的行业领导者组成，并可以分享其发展进展。

NIC设计原则实现

ICE/NIC报告《是什么造就了好的设计?》为设计师提出了一系列的原则:气候、人、地点和设计。

这个知识网络专门研究这些原则的实现，并确定基础设施良好设计的最佳实践示例。

施工(设计管理)

为了改善该行业的健康和安全，项目必须合理规划和实施工作，以便在整个项目生命周期中自始至终对健康和安全风险进行管理。

《建设(设计和管理)条例》旨在帮助项目做到这一点，但设计、施工、维护和运行的综合安全管理也可能要求(例如)强大的多学科工程集成、软管理技能的应用和系统思维的应用。

该知识网络专门识别和推广良好实践，以管理项目设计阶段的施工、维护和操作中的健康和安全风险。

虽然这项工作特别关注建筑(设计和管理)法规，但它也专注于更广泛的综合安全风险管理主题。

安全、健康和福祉

在现代，安全和风险评估有了显著的改进，包括建筑工人伤亡的减少。

然而，仍有一些严重的健康问题继续影响着建筑工人和公众。

该知识网络专门开发和推广安全、健康和福利资源，支持成员提高他们的能力和能力，以提供符合道德规范的土木工程项目。

以协作成果为主导的项目交付

人们需要带头推动和优化基础设施项目的多方合作，为所有利益相关者实现最佳结果。

这个知识网络专门分享在基础设施项目和其他行业实现这一目标的见解和例子，重点关注带来转型变革的主题，包括:领导力、系统思维、决策、项目团队协作和沟通，包括高性能团队方法。

获得成功

要实现基础设施项目的成果，完全取决于为它们的成功做好准备，以及以人们能够交付的方式采购项目。

该知识网络将包括采购和合同，以交付成果，提高效率和生产力，为高绩效团队提供必要的协作环境，以及可持续的商业框架，使项目团队的所有部分都能取得成功。

该网络将与项目13和工程建设合同相连接。

重大项目的同意

英国国家重大基础设施项目(NSIPs)的开发许可令(DCO)流程有四个主要阶段:预申请;提交和审查;决策;和实现。

该知识网络专注于开发人员、流程、信息、工具和技术，以便以更协作、更透明的方式就重大基础设施项目达成共识，从而保护环境和社区，并实现基础设施的高效交付。

设计效率与制造与装配设计(DfMA)

工程师的设计方法对提高效率至关重要。充分利用现有的资源和工具，改进设计采购和组织，更明智地使用材料，采用现代建筑方法，这些都将最终为我们的基础设施资产带来更好的结果。

这个知识网络专门研究工程师如何优化基础设施设计的效率。

DfMA是一种设计方法，重点是易于制造和装配效率。通过简化产品的设计，可以在最短的时间内以更低的成本更有效地制造和组装它。

该网络专注于确定DfMA在哪里以及如何成功应用，并确定可能挑战基础设施更广泛使用的解决方案。

运营效率和持续改进

操作效率可以实现高效的工作流程，从而节省时间和金钱，减少浪费的时间和精力。在这种工作方式中，持续改进是一种有助于简化工作流程的技术。

这个知识网络专门分享展示建筑行业如何有效地将方法应用于建筑的见解，并分享这样做的经验教训。

建筑中的机器人和自动化系统

机器人和自动化系统被认为有潜力解决建筑中的低效率和提高生产力，同时消除健康和安全风险。

然而，目前在建筑行业还没有大量采用。

这个知识网络专门确定自动化和机器人技术已经或可以有效实施的地方，并考虑解决可能阻碍采用的挑战。

建筑物的消防安全

结构防火是指结构(无论是建筑物、隧道或其他工程结构)的设计和施工中所采用的防火方法。

它有助于确保结构完整性得到维护和保护，只要有必要，以确保生命安全或操作要求，如果发生火灾。

该知识网络专注于保护建筑和土木工程结构免受火灾，分享见解，专业知识和良好实践。在发生火灾时尽可能长时间地进行维护和保护。

该网络专注于保护建筑物和土木工程结构免受火灾，分享见解，专业知识和良好实践。

土木工程结构

土木工程结构是指支持土木基础设施所需的结构，包括桥梁、堤防、挡水结构、隧道、抽水站、防洪屏障或斜坡稳定和基础解决方案。

土木工程结构经常暴露在强烈或不寻常的环境和操作载荷下，形状和大小各异，从排水水池结构到数千公里长的桥梁。

它们可能是历史建筑、改造过的现有结构或新建结构。他们必须以可持续和负责任的方式安全有效地支持民用基础设施的提供，以满足社会的需求。

该知识网络专门从事土木工程结构的规划、设计、施工、管理和维护，并有助于与行业合作伙伴发展良好实践、见解和结构规范和标准。

建筑结构设计

建筑物的结构——无论是有框架的还是无框架的——涉及到那些对其强度、稳定性和刚度至关重要的部分，并将各种荷载传递到基础上。

建筑结构通常是作为多学科团队的一部分设计和建造的，需要与建筑和建筑服务紧密结合和协调。它们可能是历史建筑、改造过的现有建筑或新建筑。

该知识网络专门研究建筑结构设计(与土木工程结构不同)，以及在多学科背景下创建安全、高效结构的过程，其中载荷安全有效地传递到基础，并且可以承受普遍的自然力量。

材料和新兴技术

与土木工程和建筑结构相关的技能、材料、技术和创新正在不断发展。

由于需要采购更可持续的产品，保持弹性和安全性，土木和结构工程师必须跟上新兴技术和材料的步伐。

该知识网络专门从事结构材料和技术方面的知识、见解和创新交流。

沿海和海事

海岸和海事工程师识别、规划和提供创新的工程解决方案，以应对海岸侵蚀、洪水和海平面上升等挑战，以及设计港口和港口等基础设施，这些都需要熟练的土木工程投入。

该知识网络支持ICE开发重点领域的项目，包括海岸工程和管理、疏浚、洪水风险管理、海洋工程、港口、港口和码头。

步行和骑自行车

让更多的人骑自行车和步行对于减少排放、减少道路拥堵、改善空气质量和全民健康起着至关重要的作用。

我们需要更好的自行车和步行基础设施网络，并采取更全面的方法，在净零和规划政策等其他领域嵌入积极的出行。

该知识网络专门从事基础设施的建设、设计和管理，促进人类规模的交通，包括步行、自行车、滑板车、电动滑板车，以及新兴的主动和个人交通工具。

包容性城市规划与发展

世界上一半以上的人口居住在城市，到2050年这一比例将达到70%。工程师在创造安全和包容的城市建筑环境方面发挥着关键作用。

该知识网络专门研究城市环境的发展，包括市政工程、总体规划、再生、包容性城市、利益相关者参与和咨询。

公路基建资产管理

英国的战略公路网是英格兰公路网的主干，每年支持近4000万辆汽车。整个部门和社区都依赖于它的持续繁荣，这意味着升级和维护网络是必不可少的。

同样，我们的地方道路网络对于有效地运送人员和货物同样重要。尽管绝大多数的旅行都是通过国家的公路网进行的，但近年来，维护的道路数量稳步下降，急需关注的道路数量不断增加。

这个知识网络专门管理、维护和发展本地和战略道路网络。

航空

我们的航空运输枢纽是维持我们的经济并向旅游业和全球市场开放的重要基础设施。

该知识网络专门研究机场基础设施的发展，重点关注我们如何实现可持续和零碳的发展。

客运(人流)

这个知识网络专门设计和规划城镇和城市之间的人口流动所需的基础设施。

这包括工程和技术的创新，用户对互联服务的需求增加，交通自动化;基础设施不足或老化、污染、拥挤等问题;解决老化或过时的车队以及与新兴技术缺乏互操作性的系统的挑战。