水池桥更换

这座地标性建筑长128英尺，用一座永久性桥梁重新连接了乌尔斯沃特山谷，取代了原来的18座桥^th2015年12月，戴斯蒙德风暴摧毁了一座世纪石建筑。

这座桥是人们日常生活的重要纽带。它的突然拆除引起了人们的震惊，社区被分开了，人们绕了15英里的路才能在它的地方导航。

有意义的参与

需要一座新桥是毋庸置疑的。设计是。社区的愿望，湖区的环境和未来的用途都在决定最终结构的范围中发挥了重要作用。

我们进行了一个有意义的利益相关者参与过程，听取了社区的意见，并专注于他们的共同愿望，即设计既符合他们的身份感和位置，同时满足相关的技术标准。

独特的方法

这座新桥独特而纤细，有一个跨度40米的开放式拱设计。它有一个创新的不锈钢和混凝土结构，旨在更好地应对洪水，只需要很少的维护。

该项目需要出色的团队合作和细致的计划来应对几个挑战。这个地点本身就很棘手，因为它坐落在一个贫瘠的山坡上。河内工作必须考虑在内，还有旅游旺季和鲑鱼产卵时间，所有这些都限制了工作的可用时间框架。

这座桥在使用的材料方面是独一无二的，它们是如何结合在一起的，以减轻重量，同时保持其强度和最小限度地阻碍视野。

其设计的所有部分都是定制的，具有独特的结构布局。该团队采用了创新的解决方案，包括在混凝土中添加传感器来监测强度增益，这是规划桥梁升力的关键测量指标。钢结构在现场组装后进行激光扫描，但在安装之前，以确保一切都完美匹配。

为了保留建筑视觉，专门为这座桥开发了一个三个方向的活动关节，并进行了相关分析，以证明其适用性。桥梁轴承是供应商设计或制造的最大的连杆轴承，重2.8吨。

可持续性

透明的钢护墙允许通过桥梁看到湖区的景色，并将最大限度地减少对河流洪水的阻碍。双相不锈钢在强度方面有很多好处，并且需要最少的维护。它减少了所需的混凝土量，从而减少了桥梁的碳足迹，而且它是100%可回收的材料。100%可回收材料具有优异的耐久性，几乎不需要维护。

它的结构容量比传统的钢结构多25%，这使得桥在细度和重量方面都更轻，同时仍然可以通过桥看到景观，并允许水穿过结构。

材料的选择也基于整个生命周期的成本，考虑到节省维修费用时，材料的选择被认为具有成本效益和物有所值。细长的设计最大限度地减少了材料的使用量，从而减少了相关的隐含碳含量。由于在生产现场使用了85%的回收成分和低碳能源，所使用的特定钢的隐含碳是全球不锈钢平均水平的1/5。

惊人的结果

普利桥的设计和施工是社区、景观和承包商和谐合作的一个非凡的例子，提供了一个杰出的资产。

替代桥于2020年10月23日开放使用，现在正吸引游客前往该地区。