和平桥

这个项目所带来的改变

在开放14个月内，和平桥已超过100万次通行，成为城市活动的焦点和宝贵的交通纽带，包括新年庆祝活动、文化城市年的启动以及营销活动和出版物的特色。

它还有自己的皇家邮政邮票。

这座桥的建设为当地社区带来了一些直接的好处，每花费100万英镑，就会为一个长期失业者创造一个就业机会。这种成功的公共/私营部门合作模式现在正被用于该市的其他项目。

39所学校和社区团体参观了现场，了解了建筑和环境可持续性，并获得了当地社区福利。

在施工期间还举行了一些活动，包括赞助的横跨福伊尔河的高空滑索活动，为当地慈善机构福伊尔搜索和救援筹集资金。施工团队还赞助了一个项目，帮助监测和保护附近森林里的当地红松鼠数量。

这座桥是如何建造的

这座桥设计独特，是英国第一座这种类型的桥。对于不对称的元素，如桥面曲线和斜塔，实现稳定的设计对工程师来说是一个挑战。

这座桥是一座不寻常的、弯曲的、自锚式悬索桥，有两个倾斜的塔(塔)将结构分为三个连续的跨度，分别为65米、100米和65米。

主体结构由三角形闭孔钢梁组成，一侧只有悬臂(梁固定在一端)交叉梁。穿孔铝甲板系统横跨在横梁之间。桥面宽度在4米到5.6米之间。甲板是用耐候钢建造的，并涂成白色，以满足建筑师的设计。

在跨度中间的两个重叠梁的创新安排提供了一个可调节的气隙，这隔离了每个甲板，并使桥梁在空气动力学上更稳定(允许风通过结构而不受影响)。

由于桥梁结构的复杂曲线，它以一种不同于大多数增量建造的桥梁的方式“组合在一起”。整个和平桥，包括它的缆索和吊架都是在一次操作中拉在一起的。

甲板的整个长度被放置在支架上，在安装所有电缆和吊架之前，首先设置高，然后用同步千斤顶降低甲板。

工程师们使用预制混凝土壳来支撑码头，因为他们正在建造和地基。在密封、脱水和内芯混凝土之前，这些容器被放置在海床之上。

这些工程的高效设计减少了河流的建设量和对环境敏感地区的影响。完工的大桥获得了许多奖项，包括可持续和环境友好型建筑的特殊评级。