一年
1849持续时间
10年成本
未知的位置
匈牙利项目成果
连接社区
将布达和佩斯统一在了河的两边。
解决了问题
建一座铁桥连接两个城镇。
具备工程技能
设计并建造一座横跨宽河的铁桥。
在匈牙利建造横跨多瑙河的第一座永久性桥梁
布达佩斯铁链桥建于1839年至1849年之间。
该项目的主要推动力量是匈牙利伯爵István Széchenyi。他于1832年访问英国，以获得桥梁设计的灵感，并特别欣赏伦敦西部的哈默史密斯桥。
汉默史密斯桥成为英国和欧洲许多桥梁的典范。
它的设计使用了悬挂在石拱上的扁平链条来支撑车厢甲板。这意味着需要在河床上建造更少的码头——通常只有两个。
汉默史密斯大桥工程师威廉·蒂尔尼·克拉克被聘请设计和建造锁链桥。
你知道…
桥两端张开嘴巴的石狮没有舌头。根据当地的一个故事，这是因为雕刻家Marschalko János忘记雕刻它们。一个小男孩在开幕式上就此事发表了讲话。据说雕刻家非常沮丧，他跳河了。
第一批过桥的人是匈牙利独立军的士兵。1848-49年，匈牙利与奥地利争夺独立。匈牙利输了，整个国家处于戒严状态。
- 1945年，德军在布达佩斯围城时摧毁了这座桥。只剩下了塔楼。它于1949年重建并重新开放。
新桥带来的不同
铁链桥将匈牙利古都布达与多瑙河东岸的佩斯城连接在一起。两个城市的连接最终在1873年形成了布达佩斯。
铁链桥是匈牙利的国家象征之一，被视为进步和民族觉醒的象征。每张匈牙利护照上都有。
这座桥是如何建造的
这座铁链桥是由威廉·蒂尔尼·克拉克设计的，它是他在白金汉郡南部马洛建造的横跨泰晤士河的大桥的放大版。
桥全长380米，中心跨度201.6米。道路宽14.5m，人行步道宽2.2m。
多瑙河在冬季经常结冰，这给工程师们带来了挑战。冰原的不断震动使施工变得更加困难。
工程师总监亚当·克拉克和他的团队建造了围堰来帮助处理冰。围堰是一个封闭的地方，水可以被抽出来，为建筑创造一个干燥的环境。
桥的铁部分是在英国制造的，然后用驳船运到匈牙利。
当吊桥的第一根铁链升起时，一根铁链断裂，400吨铁坠入河中，差点要了在船上观看施工的Széchenyi伯爵的命。
那些让它发生的人
- 主要发起人:数数István Széchenyi
- 设计师:英国工程师威廉·蒂尔尼·克拉克
- 苏格兰工程师亚当·克拉克负责监督这项工作
