一年
1987持续时间
1年成本
3400万英镑(相当于现在的8800万英镑)位置
联合王国项目成果
解决了问题
提供一个靠近伦敦金融中心的机场。
连接社区
交易撮合者可以在最需要的时候迅速进入伦敦金融城。
经济提高了
是商人和金融家的重要交通路线。创建本地就业机会。
在伦敦金融区和码头区附近建设一个新机场
伦敦城市机场是伦敦东部的一个国际机场。它主要服务于位于伦敦金融城和码头区的首都金融区。
该机场有一条1500米的跑道，从开放时的1080米延长。它还有一个陡峭的滑行道，以减少当地居民的飞机噪音。
陡峭的滑翔道和相对较短的跑道意味着目前能进出机场的最大飞机是庞巴迪CS100，最多可容纳133名乘客。
伦敦城市机场于1987年在乔治五世码头的旧址上建成。乔治五世是1850年至1921年间建造的三个皇家码头之一，另外两个是维多利亚码头和阿尔伯特码头。
乔治五世国王码头在当时是一个重要的贸易和就业中心。它大到足以应付世界上最大的远洋船只——包括790英尺(241米)长的RMS Mauretania班轮。
由于现代货运集装箱船越来越大，码头和其他皇家码头无法处理，码头于1981年关闭。
当机场开放时，该场地为首都提供了不同类型的基础设施。
你知道…
1982年6月，飞行员哈里·吉驾驶德哈维兰加拿大DHC-7 Dash 7在附近西印度码头的赫伦码头着陆。这一特技表演旨在展示一个短起降机场可以在现场工作。
伦敦城机场最初的1080米跑道意味着，该机场只能供能够在短距离内起飞的小型飞机使用。
尽管早期的局限性，伦敦城现在是第13名th英国最繁忙的机场。2015年的客流量为430万人次。
城市机场带来了变化
该机场已成为码头区(Docklands)和伦敦金融城(City)商务旅客的重要枢纽。它有助于首都2个金融区的有效性。
伦敦金融城是伦敦纽汉区最大的私营部门雇主。现场有50多家公司，员工超过2000人。
工作是如何完成的
伦敦城市机场取代了伦敦的主要基础设施。
乔治国王5号码头是当时的一个大型工程项目。它花了10年时间建造，耗资410万英镑(约合今天的1.84亿英镑)。900人参与了这项工作。
码头占地64英亩，包括一个干船坞，一座秋千桥，3英里的公路和11英里的新铁路轨道。
工程工程师面临的一个主要挑战是从地下挖掘砾石，这些砾石是河流经过数百万年形成的。工人们回收他们挖出来的东西，用它来制造码头墙的混凝土。
该方案的另一部分是在码头入口下挖掘6条隧道，用于容纳天然气、水和电力管道。
前码头/机场遗址仍然是伦敦基础设施的重要组成部分。政府已承诺斥资3.44亿英镑扩建伦敦城(London City)航站楼，并修建一条新的飞机滑行道。
那些让它发生的人
- 客户端:伦敦码头区开发公司
- 建筑工程师:毛林
