一年
1958持续时间
19个月成本
290万英镑(相当于现在的6300万英镑)位置
联合王国项目成果
连接社区
高速公路使偏远的城镇和村庄更容易到达。
解决了问题
如何加快司机和企业在英国的通行速度。以前的
经济提高了
从皇家邮政到小型企业，人员和货物可以更有效地流动。
让在英国的公路旅行更快捷、更方便
1958年，英国第一条高速公路——普雷斯顿旁道开通。这条公路由兰开夏郡议会在土木工程师詹姆斯·德雷克爵士的领导下设计，他被认为是英国高速公路网络的先驱，现在是M6高速公路的一部分。
在接下来的10年里，英国的高速公路网络扩大了数百英里。他们包括:
- M1 -第一段由欧文·威廉姆斯和赫特福德郡议会设计，由约翰·莱恩和Tarmac建造(1959年开放)。现在它连接伦敦和利兹。
- M6，连接拉格比和曼彻斯特和普雷斯顿
- M50，穿过伍斯特郡，赫里福德郡和格洛斯特郡
- M4 -第一段于1965年开放，包括早期的奇斯威克立交桥(1959年)。
自1958年以来，已经有320多个高速公路或高速公路路段的开口。该网络现在覆盖了英格兰大部分地区以及苏格兰、威尔士和北爱尔兰的部分地区。
M90是英国最北部的高速公路。它连接Queensferry Crossing(爱丁堡附近的福斯湾大桥)和珀斯。M5向南最远，终点站是埃克塞特。
该网络仍在扩大。政府高速公路管理局为其目前的项目概述了150亿英镑的支出计划——一直持续到2021年。
你知道…
M6高速公路全长231英里(370公里)，是英国最长的高速公路。它从Catthorpe (M1公路19号路口)到苏格兰边境。
M62是英国最高的高速公路。它位于奔宁路人行桥附近，高1220英尺(372米)。
该网络最陡峭的部分位于北爱尔兰M2的Shore Road和Sandyknowes段之间。局部梯度达1 / 19.5%(5.13%)。
第一个高速公路服务站于1959年11月在M1上的沃特福德Gap开设。
高速公路带来了变化
近60年来，高速公路网络一直为英国经济提供支撑。网络有几个重要的功能。
高速公路有助于制造业和提高生产率。高速公路路口是商业园区和配送中心的好位置。麦格纳公园是莱斯特郡的一个配送中心，建于1988年，位于M1、M6和M69之间。它的位置允许在英国各地快速可靠地分销货物。
肯特郡的蓝水购物中心建在M20和M25附近，每年吸引数百万游客。该零售中心的集水区人口超过1050万。
高速公路可以帮助城镇和村庄扩张。例如，哈福德郡的哈洛已经从20世纪50年代的一个小“新城”发展到今天的86000多人口。哈洛由1975年开通的M11公路连接到伦敦。首都距北京约一小时车程，通勤速度更快。
高速公路可以让人们在居住地方面有更多选择，比如从拥挤的市中心搬到人口较少的地区。柴郡的沃灵顿位于农村地区，但它靠近M62、M56和M6公路。这使得几个城市很容易通过公路到达-曼彻斯特大约50分钟车程的M62。
如果没有高速公路网络，投递邮件和物资将会困难得多。它是皇家邮政和公路运输行业的支柱。
这项工作是如何完成的
一条典型的新高速公路的建设工作大约需要2.5年。
这使得一个夏天可以做大量的土方工程，另一个夏天可以修路。中间的严冬会大大缩短这段时间。
在大型土方工程开始前，通常会进行环境工程。这包括重新安置受保护物种和清理树木。在施工开始之前，工程师可能还需要允许进行考古挖掘。
其他因素包括路线上是否有任何主要结构和任何当地的访问问题。这可能意味着从一端工作，而不是同时从沿线的几个地方工作。
一些道路，如M5，是分段建造的。如果资金短缺，就先修建最急需的部分。
那些让它发生的人
- 詹姆斯·德雷克爵士建造了英国第一条高速公路——普雷斯顿旁道。
- 普雷斯顿旁道是由首相哈罗德·麦克米伦领导的政府委托修建的。
- 交通部长哈罗德·沃特金森(Harold Watkinson)早年规划了该铁路网络。
