NI多式联运枢纽(西北)

促进可持续旅游

西北交通枢纽，促进积极和可持续的旅行。该枢纽汇集了一系列的交通方式，并提供了增强的设施，并鼓励爱尔兰西北部的人们考虑可持续的交通方式。从合作伙伴组织的范围可以看出，这个项目是一个重要的项目，旨在成为一个重要的经济参与者和一个有吸引力的生活和工作场所。

该项目结合了1873年的旧火车站和新站，提供了一个主要的方案，作为西北地区的关键门户。它保护了标志性的维多利亚建筑，同时将其重新利用为21世纪的多式联运枢纽。

这个价值数百万英镑的项目得到了欧盟INTERREG VA计划的支持，该计划由欧盟特别计划机构(SEUPB)管理，并得到了基础设施部、爱尔兰共和国交通部以及德里市和斯特拉班区议会的额外支持。

这对社区的好处是显著的——预计当地绿道的活跃出行目标将提高5倍，这将对社会产生长期的好处。

一个社区的车站

在1980年关闭之前，车站已经运营了一个多世纪，这次重建受到了当地社区的热烈欢迎。在修复和现代化项目之前，该建筑已被列入危险建筑名录。它展示了包容性设计的好处，建筑提供了公民和社区空间，能够通过活动和课程容纳当地组织。它已经举办了许多活动，包括合唱表演和社区庆祝活动。

这一切都是在其作为多式联运枢纽的目的之上，鼓励积极的旅行，改善西北地区的连通性，这将成为复兴的一个受欢迎的催化剂。

示范项目管理

一个特别的挑战是对旧建筑进行重大而敏感的保护修复和修复，并使façade恢复其昔日的辉煌-这是耗时的，需要在项目的方案和成本之间仔细平衡。

铁路工程项目在零分钟超限的情况下完成，因此没有对铁路运营造成超出计划的额外影响，工程项目在客户概要要求之前全部完成。考虑到2019冠状病毒病的影响以及因此需要定期修订和更新该计划，这一点尤其值得注意。

由于示范的项目规划和管理，包括将商定的铁路封锁纳入合同，并纳入不同的资助者、承包商和项目，该项目按时按预算交付- -这是一项重大成就。

可持续最佳实践

该项目还提供了横跨环境、经济和社会支柱的可持续发展良好实践。

商业案例基于全生命周期成本分析，这是一种前瞻性的方法，确保了最佳生命周期效益的交付。修复护理是至关重要的，复制了传统的石雕和装饰造型，使维多利亚时代的façade恢复了昔日的辉煌。

可持续实践被嵌入以减少碳排放并提供未来保障:地源热泵系统;太阳能电池板、热回收通风系统和雨水收集系统，为WCs和内部植物灌溉系统提供水。这是确保建筑在其整个生命周期中的许多方面都能“照顾自己”的一部分。

建筑采用智能建筑管理，通过现代控制，如存在检测和增强的区域供暖控制，降低能源消耗。大厅采用自然采光和通风，建筑运行的u值和气密性高于要求的标准，以减少能源损失。

该基地增强了景观和生物多样性特征，改善了生态。

该项目获得了ICE北爱尔兰久负盛名的2020年可持续发展奖，并带来了社区和环境效益，以及创新、可持续设计元素和模范的健康和安全记录。