一年
1897持续时间
13年成本
未知的位置
阿根廷项目成果
建造一个为阿根廷首都服务的港口
布宜诺斯艾利斯港是阿根廷的主要港口。这个国营综合码头——有时被称为新港——每年处理约1170万吨货物。该建筑群位于城市的丽池区。
布宜诺斯艾利斯的另一个主要码头——南码头——位于城市的南部。南码头由市政府所有，每年还要处理1700万吨货物。
布宜诺斯艾利斯港口由西班牙海军于1580年建立。直到19世纪，它还是一个天然的港口。那里几乎没有基础设施，停泊处也在相对较浅的水域。这意味着更大的商船必须在离岸几英里的地方停泊。货物被卸到较小的船上，运到港口。
城市老板们想为布宜诺斯艾利斯建立一个港口，这将有助于阿根廷成为一个更有效的贸易国家。他们聘请了英国工程师约翰·霍克肖爵士(前ICE总裁)来设计新设施。
霍克肖和他的团队于1884年开始建造一个有四个码头的综合设施。第一座码头于1889年开放。一场被称为“1890恐慌”的重大金融危机推迟了工作。
“恐慌”主要是由于担心为码头项目提供资金的伦敦投资银行巴林兄弟(Barings Brothers)破产而引起的。当一个银行财团同意为巴林银行的投资提供担保时，危机结束了。霍克肖的码头综合体最终于1897年完工。
后来在1911年建造了一个南部码头——南码头。该方案是由英国工程师布罗迪·霍尔丹·亨德森爵士设计的，他后来成为了ICE的主席。该方案有1万英尺(约3公里)长的码头，包括一个冷藏工厂。
从1911年开始的进一步工作，在北部建造了防波堤，为船只增加了停泊和卸货的空间。该计划于1925年开通，使布宜诺斯艾利斯成为南半球最大的港口。
你知道…
19世纪，伦敦的巴林兄弟银行(后来的巴林银行)在阿根廷进行了大量投资。对高风险投资的偏好使巴林银行在1890年濒临破产，当时人们担心该行现金即将耗尽。
巴林银行(Barings)危机导致阿根廷经济衰退，因为承诺的投资资金已经用完。建筑项目——比如布宜诺斯艾利斯的码头——因为老板们无法获得材料和工资贷款而被放弃。其他银行介入为巴林银行的计划提供担保，从而避免了经济的全面崩溃。
巴林银行恢复元气，并在接下来的一个世纪里成功交易。在交易员尼克·利森(Nick Leeson)进行了一系列灾难性的高风险投资后，该公司于1995年倒闭，亏损8.27亿英镑。李森因欺诈被判入狱。他的故事被拍成了电影《流氓交易员》，由伊万·麦格雷戈主演。
这个项目所带来的改变
布宜诺斯艾利斯港口的扩建和发展使阿根廷成为一个主要的贸易国。
码头仍然是一个重要的雇主。该工业园拥有数千名员工，是当地经济的主要贡献者。
自1994年以来的重建工程已经将一些码头变成了一个受游客和当地人欢迎的滨水区，为该地区吸引了收入。
工作是如何完成的
在约翰·霍克肖(John Hawkshaw)的布宜诺斯艾利斯港口设计中，工程师们在1884年至1897年间建造了四个扣押码头。
扣押船坞，也叫湿船坞，是指水位由锁或闸门控制的船坞。这意味着即使退潮，码头的水位也可以保持在足够高的水平，以便卸货。
霍克肖和他的团队决定建造与海岸平行的码头，并在两端安装船闸。
疏浚该区域后，工程师们挖掘了20米宽的水闸通道。每一个都装有三组锁门来阻挡水。大门是用铁制成的，每扇重301吨。
项目团队使用花岗岩来铺设码头并建造船闸墙。仅第一个码头就使用了超过13300立方米的岩石。
工程师们在建筑工地周围建造了临时木坝，这样工人们就可以在干燥的条件下建造建筑物。
那些让它发生的人
1897年计划
- 客户:阿根廷政府
- 设计师:约翰·霍克肖爵士(ICE主席)
- 金融:霸菱兄弟(后来的霸菱银行)
1911年计划
- 设计师:布罗迪·霍尔丹·亨德森爵士(ICE主席)
