一年
1893持续时间
6年成本
1500万英镑(相当于今天的18亿英镑)位置
联合王国项目成果
连接社区
特别是来自世界各地的商业运营商和企业。
经济提高了
船只的到来使这座城市在经济上闻名于世。
解决了问题
如何更有效地将货物从利物浦运送到曼彻斯特。以前的
用手在内陆挖一条长长的运河，把曼彻斯特市变成一个港口
曼彻斯特运河是维多利亚时代晚期最重要的土木工程项目之一。当它在1894年开通时，它是世界上最大的河流通航运河。
为了缩短曼彻斯特和利物浦之间通过公路和铁路运输货物的时间和成本，它把一个内陆城市变成了一个港口。远洋货船现在可以从默西河口驶往曼彻斯特市中心。
这条运河是对利物浦港务局提高货物处理费的回应。曼彻斯特的企业支持这项计划，因为他们想要削减成本。
1887年开始建设，最终建成的运河长36英里(58公里)。
半个多世纪以来，运河一直是曼彻斯特经济的重要组成部分，但在20世纪70年代和80年代，由于许多船只变得太大而无法通过运河，交通量有所下降。
你知道…
从1892年到1895年，曼彻斯特对运河的财政救助导致税率(现在的市政税)增加了26%。该委员会一直持有该公司的大部分股份，直到1986年，该委员会以1000万英镑(约合今天的2700万英镑)的价格出售了大部分股份。
在20世纪90年代，有传言称运河污染严重，以至于市政委员会警告人们不要在运河附近吸烟，以免引燃来自水中的有毒气体。
曼彻斯特运河现在是“大西洋门户”项目的一部分，该项目旨在开发运河和利物浦港，以缓解道路拥堵。
运河带来了改变
这条运河使曼彻斯特成为英国第三繁忙的港口，尽管这座城市距离内陆约40英里(64公里)。
这条运河开通后的半个多世纪里一直在创造收入。1895年，进入曼彻斯特港的船只每年运载约140万吨货物。1955年，这一数字达到了1860万吨左右的峰值。
这条运河促进了当地经济的发展，并帮助曼彻斯特成为英国的主要城市之一
工作是如何完成的
曼彻斯特运河的建设是由承包工程师托马斯·沃克监督的。他将这条36英里(58公里)的路线分为8段，每段由一名工程师负责。
多达17000名工人(也被称为水手)在挖掘运河。该项目耗时6年完成，在施工过程中挖走了5400万码(4100万立方)的土。
海军士兵每天工作10小时的工资约为19英镑。沃克还为员工提供住宿、会议厅和医院设施。
工程师们铺设了200多英里(320公里)的临时铁轨，并使用180辆机车和6000多辆卡车和货车沿运河路线运输建筑材料。
其他设备包括124台蒸汽起重机和97台蒸汽挖掘机。
这条线路上的第一个工程包括大曼彻斯特市irwell河畔巴顿附近的Barton Swing引水渠。
这条渡槽是世界上同类渡槽中的第一条。由爱德华·莱德·威廉姆斯设计，这是一种摇摆桥，可以在枢纽上旋转，让大船沿着运河通过。
建造运河的公司在4年后就没钱了，不得不从曼彻斯特公司(现在的曼彻斯特市议会)借了300万英镑(约3.54亿英镑)来完成该项目。
1894年5月，维多利亚女王正式开通了运河。
那些让它发生的人
- 合同工程师:托马斯·沃克
- 总工程师、设计师:爱德华·莱德·威廉姆斯
