一年
1822持续时间
18年成本
90万英镑(相当于现在的2900万英镑)位置
联合王国项目成果
连接社区
新运河的规模和规模将人们聚集在一起。
经济提高了
一条全新的贸易路线开辟了。
具备工程技能
建造了当时世界上最大的水闸。
为海军和商业船只穿越苏格兰创造一条更容易的路线
加里多尼亚运河是苏格兰最长的内陆水道。它从西部的威廉堡到东部的因弗内斯，沿着100公里长的狭窄山谷大格伦的路线，穿过奥奇湖、洛奇湖和内斯湖。
这条运河旨在取代危险的彭特兰湾，这条海峡位于奥克尼群岛和凯斯内斯之间。彭特兰湾是当时船只从苏格兰东海岸到西海岸的主要航线。
批评人士说，这条运河不可能建成，因为它必须穿过英国多山、地形最艰难的高地。
支持者表示，这是可以做到的，他们看到了在苏格兰开凿一条大型运河的经济价值。当时的失业率非常高，该计划将创造就业机会。
过去40年的“高地清理”(Highland clearances)使该国疲弱的经济雪上加霜。这些都是在贵族地主一系列土地掠夺之后，从整个地区的家庭和农场中驱逐出来的。
在这种背景下，议会于1803年通过了一项法案，委托工程师托马斯·特尔福德(Thomas Telford)负责该项目。
这条97公里长的运河始于1804年。1822年完工时，该计划比原定计划晚了12年，超出预算约42.5万英镑，相当于今天的1400万英镑。
你知道…
为了建造运河的29个水闸，挖掘了超过30万吨的泥土和石头——用25米深的碎石堆足以覆盖一个全尺寸的足球场。
尼斯湖因尼斯湖水怪而闻名，它也被称为尼斯湖水怪，是一种传说中生活在尼斯湖水中的水生生物。最早关于目击怪物的记载出现在公元565年圣科伦巴的生活中。
运河现在是一个受欢迎的旅游目的地。它仍然被用作小型商船的捷径。
运河带来了改变
加里多尼亚运河开辟了一条横跨苏格兰的新贸易路线。这意味着人员和货物可以更快、更安全地运输。这有助于促进地方和国家经济的发展。
修建运河直接和间接地创造了就业机会。后来的工作(例如1843年至1847年)也通过延长和改善水路提供了就业机会。
运河是怎么建成的
加里多尼亚运河长97公里。其中60公里经过多奇弗尔湖、尼斯湖、奥伊奇湖和洛奇湖，还有37公里的水道有待挖掘。
在建造人工延伸的河道时，大约1500名工人共建造了29座水闸。所有这些都差不多大小。当时它们是世界上最大的船闸——长55米，宽12.2米，深6米。
在运河上工作的工程师面临着重大的环境挑战。高地的地面很坚硬，苏格兰的气候也很恶劣。
不过，项目团队得到了一些新技术的帮助。这包括在苏格兰看到的第一艘蒸汽挖泥船，专门建造于1814年。
这艘挖泥船长24.4米，宽7米，看起来有点像平底船。它在一个12.8米长的框架上使用了25个水桶从运河河床中打捞材料。在最佳工作状态下，这艘挖泥船每小时可以搬运91吨货物。
那些让它发生的人
- 首席工程师: ICE总裁托马斯·特尔福德
- 咨询工程师:威廉·杰索普
