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特伦特和默西运河

英格兰中部和西北部,英国

一年

1777

持续时间

11年

成本

未知的

位置

联合王国
项目成果

连接社区

这条新运河是连接南北运河的重要纽带。

经济提高了

运河无疑为英国的工业发展做出了贡献。

具备工程技能

修建90英里长的运河,用驳船运输货物和人员。

建造一条运河,将货物运输数英里,并帮助运送韦奇伍德陶器。

特伦特和默西运河长93.5英里(150.5公里),贯穿英格兰的东米德兰兹、西米德兰兹和西北部。

这条水道是由詹姆斯·布林德利在1766年设计的,他绘制了一条有70多个船闸和5条隧道的路线。这位工程师认为这条运河是连接英格兰4条“大河”——默西河、特伦特河、塞文河和泰晤士河——的网络的一部分。

这条运河由特伦特河畔斯托克的陶工和企业家约西亚·韦奇伍德支持。

韦奇伍德的高端陶器很脆弱,在当时崎岖不平的道路上移动时很容易损坏。韦奇伍德认为,如果通过水路运输,他的货物更有可能完整送达。

运河于1777年开通,是当时英国最大的土木工程项目。运河在当时是主要的贸易路线,被认为在工业革命中发挥了关键作用。

除了陶器,这条运河还被用来为全国各地的工业运输铁、煤、木材和其他原材料。

布林德利死于1772年,没能看到他的运河完工。

特伦特和默西运河

来自ICE斯塔福德郡分部的贾维德·伊克巴尔向我们讲述了特伦特和默西运河及其主要煽动者,其中包括Josiah Wedgewood,他在运河建成之前无法扩大他的陶器生意。

你知道…

  1. 1875年,英国第一座船升降机在特伦特河和默西河的柴郡段建造。“安德顿升降机”将船只从运河降至韦弗河。这是英国唯一的缆车,直到2002年在苏格兰建造了福尔柯克摩天轮。

  2. 运河的哈尔卡斯尔隧道长1.5英里(2.4公里),开通时是英国最长的隧道之一。

  3. 野兔城堡实际上是两个平行的隧道。第一条被称为布林德利隧道(Brindley tunnel),是原运河的一部分。由于地面下沉,它于20世纪关闭。

  4. 第二条隧道由工程师托马斯·特尔福德于1827年建造。与第一个不同的是,它有一条纤道。现在还在使用。

运河带来的不同

特伦特和默西运河使企业能够在英国各地大量运输原材料和其他商品。这使得大规模生产消费品更加容易。

这条水道促进了全国的工业发展。它成为连接南北运河系统的重要纽带。

工作是如何完成的

特伦特河和默西河为英国的运河设计设定了早期标准。布林德雷使水道相对狭窄——船闸宽7英尺6英寸(2.29米)。

狭窄的宽度可能是由于他建造的Harecastle隧道(运河路线的一部分)只能乘坐7英尺(2.1米)宽的船只。

布林德利在运河开凿后采用的防水方法是,工人们用“水坑”——一种特殊的粘土——来内衬运河。这项技术被认为是布林德利对工程学的最大贡献。

为了制造水坑,工人们将粘土与水和沙子混合。水坑通常在运河两侧铺设约10英寸(25厘米)厚,底部约3英尺(约1米)厚。

工人们将水坑踩平或用手工工具压实。另一种紧凑的方法是把牛赶过这个地区。

那些让它发生的人

  • 总工程师:James Brindley
  • 工务员,后来的总工程师:休·亨沙尔
  • 隧道设计师:Thomas Telford

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