M8、M73和M74高速公路的改善

项目成果及效益

在过去的3年里，5亿英镑投资于苏格兰已有50年历史的高速公路基础设施，改善了37公里的公路网，包括:

• 这是一条新的12公里、6车道的M8高速公路，首次通过连续高速公路连接苏格兰最大的城市格拉斯哥和爱丁堡
• 新建3个高速公路路口
• 10公里的双车道通用道路
• 拓宽25公里的高速公路行车道
• 升级到2个交汇处
• 建造或升级70个建筑物
• 最新技术支持安全驾驶体验
• 改善空气和水质，减少噪音影响

工程师们还面临着在新Raith枢纽附近克莱德河地下水位以下建造地下通道的挑战，以及重新安置大量地下设施。

M8, M73, M74高速公路的改进是苏格兰率先使用建筑信息模型(BIM)的主要道路项目之一，这是一种革命性的土木工程前沿3D技术。

BIM使用数字技术帮助设计、建造、维护和管理建筑项目，在其整个生命周期内更有效。新基础设施的智能3D模型，包括从地下公用事业服务的位置到安装的路灯类型——甚至是要更换的灯泡的瓦数——都可以通过触摸按钮获得。

完成的项目通过苏格兰中部高速公路网络改善了旅行时间和可靠性，并通过改善设施和就业地区的可达性促进了可持续的经济增长。

新的基础设施提供了更好的连通性，减少了运输货物和服务的时间。

该系统减少了当地道路的交通流量，减少了变道，并有助于防止车道之间的交错，从而缓解了拥堵，提高了道路安全。

由于对社会责任和环境的承诺，95%的现场产生的废物被回收。通过有效的沟通策略和社区参与计划，包括支持当地慈善机构、社会和教育计划，以及提供重要的本地培训、短期和长期就业机会，将工程影响降至最低。

居住在项目附近的社区受益于战略交通和当地交通的分离，以及当地道路交通的减少。旅程时间可靠性改进——M8路段最多节省20分钟，高峰时M74 Raith Junction路段最多节省15-20分钟。

通过研究和调查，以及引入纾缓措施，包括哺乳动物隧道、围栏和桥梁，以帮助本地野生动物继续活动、隔音屏障和可持续排水系统，尽量减少对环境的影响。

方案设计包括土墙、围栏和特殊路面，以减轻道路噪音。一些性能符合隔音条件。在道路开通后的第5、10和15年，将重复进行施工前和施工后的噪音调查。