一年
2022持续时间
14年成本
£188亿位置
联合王国项目成果
经济提高了
越来越多的人在伦敦及周边地区生活、工作和旅行。
连接社区
这条线路西起雷丁,东至阿比伍德。
具备工程技能
118公里的轨道,42公里的隧道、车站和火车。
修建一条从西到东的新铁路,以满足伦敦日益增长的交通需求
横贯铁路(Crossrail),或伊丽莎白线(Elizabeth line),当它穿过伦敦市中心时将被称为横贯铁路,是一条穿过英国首都的新铁路。
到2030年,伦敦的人口将达到1000万,该项目旨在改善已经不堪重负的公共交通系统。
铁路是使用NEC3合同采购曾经是欧洲最大的基础设施项目。
它长118公里,包括伦敦地下新隧道的42公里轨道。
它连接了伯克郡的雷丁市和伦敦西部的希思罗机场,以及伦敦南部的艾比伍德和埃塞克斯的谢菲尔德。
这条线路连接了40个车站(其中10个是新建的),是伦敦市中心列车运力有史以来最大的单一工程项目。
预计每年将有2亿人次的客流量。
中心部分将于2022年5月24日开放。
横幅图片来源:伦敦交通局
伊丽莎白家族所带来的改变
伊丽莎白线将使伦敦的铁路运力提高10%,缩短穿越首都的旅行时间,并使150万人在45分钟内到达伦敦。
增加的运力也有助于支持经济增长,并鼓励整条铁路线沿线的城市更新。
隧道是如何挖掘的,基础设施是如何布置的
该项目使用8台1000吨的掘进机在伦敦地下挖掘了42公里长的新隧道。这部分工作花了3年时间,使用了20多万混凝土片,建造了新的7米直径的隧道。
隧道的路线对项目工程师来说是一个重大挑战。他们必须穿过现有的地下铁路、电缆管道和天然气管道。在一些地区,他们距离工作管道不到半米。
工程师们还必须非常小心,不能破坏规划路线沿线历史建筑的地基。
该项目使用喷射混凝土衬砌建造了14公里长的新车站大厅、地下洞室和竖井。其中一些是有史以来最大的挖掘空间。
新铁路的设计是面向未来的。车站很大,站台长250米,有更多的空间,以便在需要时延长列车。
那些让它发生的人
- 首席执行官:马克·怀尔德
- 财务总监: Stacey Kalita
- 总项目干事:吉姆·克劳福德
- 首席运营官:霍华德·史密斯
- 动员和改进总监:基思·西布里
- 办公厅主任:汉娜·昆斯