一年
1848持续时间
3年成本
未知的位置
联合王国项目成果
连接社区
作为英国最繁忙的车站,它是一个主要的客运枢纽。
经济提高了
该车站是前往城市的工人的一个重要中转站。
具备工程技能
继续扩大车站的规模和规模,以容纳更多的旅客。
提供火车站和火车服务,服务英格兰西南部
滑铁卢站,又称伦敦滑铁卢站,是伦敦市中心的一个铁路终点站。它于1848年作为滑铁卢桥车站开放,服务于英格兰南部和西南部。
滑铁卢车站是英国最繁忙的车站,平均每天有25万人使用它。它也是英国最大的车站。
这座车站最初并没有打算成为终点站。业主伦敦和西南铁路公司计划将这条线路向东延伸至伦敦城。
这意味着在接下来的50年里,为了应对不断增长的乘客数量,要对滑铁卢进行扩建,但这被认为是临时的,规划不当。
令人困惑的是,新的站台被赋予了自己的名字,并被视为站中站。例如,“柏树站”这个名字就被赋予了一对服务于郊区的站台。像其他一些新站台一样,“柏树站”有自己的订票大厅、出租车站台和街道入口。
到1899年,滑铁卢车站的布局已经变得摇摇欲坠,乘客们感到困惑。铁路公司的老板们放弃了扩建线路的计划,转而决定改造车站。
1900年至1922年间的大规模重建为滑铁卢提供了更多的站台和一个近800英尺(244米)长的大厅。
车站还有一个令人印象深刻的新主入口,被称为胜利拱门,现在是二级保护建筑。
后来的工作包括1993年将车站的一部分改造为滑铁卢国际车站,以便为欧洲之星提供到欧洲大陆的服务。2007年,欧洲之星移至圣潘克拉斯车站后,该路段关闭。
你知道…
几年来,滑铁卢有一个站中站,由伦敦墓地公司(LNC)拥有和经营,这是一家葬礼承办人公司。
从1854年起,LNC每天都有火车将棺材和哀悼者运送到萨里新建的布鲁克伍德公墓。新墓地的开放是为了应对伦敦墓地日益拥挤的现状。
LNC车站于1902年迁至西敏寺桥路121号。它在1941年的一次空袭中被炸毁,再也没有重建,尽管它的入口保存了下来,今天仍然可以看到。
滑铁卢车站的改变
对于从南部和西南部进入伦敦的通勤者来说,滑铁卢是一个重要的入口。平均每天有25万人使用该车站。
通过帮助伦敦的劳动力进出城市,车站为首都作为全球商业和金融中心的地位做出了贡献。
滑铁卢拥有数十家零售店,包括世界著名的福伊尔斯书店的一家分店,帮助创造了就业机会,促进了当地经济的发展。
工作是如何完成的
1993年为从巴黎和布鲁塞尔出发的新欧洲之星列车而建造的滑铁卢国际车站成为伦敦的地标和现代工程的象征。
新建筑最引人注目的特点是400米长的屋顶,它贯穿了弯曲平台的长度,横跨了5条新轨道的宽度。
参与该项目的工程师修复和改进了车站下面现有的砖拱顶。他们还建造了一个新的钢筋混凝土箱作为新结构的基础。
项目团队使用了一系列钢制平拱作为屋顶,其中包含超过2520块玻璃面板。
屋顶有36个拱门,跨度从32.7米到48.5米不等。它在两个方向上弯曲,在尽头变窄。
工程师将车站出入口附近的站台设计得更宽,因为这里是乘客密度最高的地方。
滑铁卢车站的这部分现已投入使用,以增加额外的轨道和站台。
那些让它发生的人
- 建筑师,1848站:威廉·蒂特
- 设计师,1922站:JW Jacomb-Hood, Alfred Weeks Szlumper
- 建筑师,滑铁卢国际:Nicholas Grimshaw & Partners
- 承包工程师,滑铁卢国际:牛维斯