一年
2012持续时间
2年成本
£7.5米位置
联合王国项目成果
解决了问题
在潮湿、危险、难以进入的地区建造新建筑
具备工程技能
建造救生艇站是一回事。恶劣的海况是另一个原因。
区域改善
一艘新的更快更大的船的新船屋，以帮助拯救更多的生命。
在悬崖底部的狭窄海湾建造一个救生艇站
康沃尔郡的蜥蜴半岛拥有英国最偏远、最危险的海岸线之一。这使得距离英国最南端蜥蜴点不到一英里的蜥蜴救生艇站成为英国最重要的救生艇站之一。
自1859年以来，救生艇一直驻扎在这片海岸。之前的船屋于1961年开放。2010年，皇家国家救生艇协会(RNLI)决定该地区需要一艘更大的救生艇和一个更大的车站来容纳它，并在两年后开放。
在45米悬崖的底部，一艘双引擎的添马舰级救生艇正准备在船库里下水。当它被召唤时，它会顺着船台滑到深水中。
新的车站设计必须保护环境，并尽可能多地再利用现有结构。由于RNLI是一家慈善机构，所以成本必须尽可能低。
你知道…
几千年来，蜥蜴点一直是海员的导航标志。古希腊马萨利亚(今马赛)的地理学家皮西亚斯声称在公元前330年左右访问过康沃尔。
1962年7月23日，从英国到北美和欧洲的第一次卫星直播中出现了蜥蜴救生艇的下水。
该站最初的1859年救生艇长30英尺(约3米)，有6只桨，价值135英镑。目前的双引擎添马舰级游艇“玫瑰”长16米，造价270万英镑。
新的救生艇站带来了变化
新站可以容纳一艘更大更快的添马舰级救生艇。这艘名为Rose的新船意味着救援速度更快，船员的安全性更高。
工作是如何完成的
在建造空间站时，工程师们不得不应对一些重大挑战。
该基地位于一个45米高的悬崖底部的狭窄海湾，该地区的海水可能很汹涌。唯一的入口是沿着一条狭窄的小巷，穿过一个小村庄，然后走下170级台阶。
工程师在安排工作时必须考虑到恶劣的天气和海况。他们还必须绕过洋流和潮汐。
该团队需要一个稳定的平台来进行陆地和海洋工作。海滩不能使用，因为它在水面上，在风暴期间很危险。
相反，工程师们在这个项目中使用了自升式驳船。自升式驳船是一种带有可升降腿的浮动船体。它抬着腿被拉到建筑工地。然后，它们被放下并锚定在海床上，为建筑工作提供坚实的平台。
植物和其他材料从法尔茅斯海运过来，需要3个小时。
那些让它发生的人
- 客户:英国皇家救生艇学会
- 架构师:Poynton Bradbury温特科尔
- 主要承包商:BAM Nuttall
