一年
1834 - 1860持续时间
26年成本
未知的位置
德国项目成果
解决了问题
在一场大火后重建汉堡城
具备工程技能
设计城市供水、污水和煤气厂系统
区域改善
汉堡人民的生活质量得到改善
改善19世纪汉堡的基础设施
在19世纪th世纪以来，如今的德国汉堡市从易北河畔的一个不起眼的小镇发展成为世界级的港口。
在这一发展过程中最有影响力的人之一，也许令人惊讶的是，英国土木工程师威廉·林德利。
林德利是ICE的成员，他为现代汉堡的建设做出了巨大贡献。从镇上的交通系统到供水系统，他都参与了。
1842年5月5日，当小镇发生大火时，这位工程师已经在汉堡工作——担任汉堡-贝格多夫铁路的总工程师。
大火持续了三天，汉堡三分之一的街道成了废墟。
林德利帮助监督了火灾后小镇的重建工作。在重建工作中，他参与了下水道、煤气厂、公共浴室和洗衣房的建设。他还计划扩建港口。
这位工程师至今仍被汉堡人铭记;除了雕像和其他纪念碑，还有Lindleystraße -在城市的Rothenburgsort地区以他的名字命名的街道。
你知道…
华沙多媒体喷泉公园有一个纪念林德利和他儿子的长凳。这条长凳是用水管做成的，旁边立着林德利的雕像。
华沙的过滤街(ulica Filtrowa)也以林德利和他儿子的作品命名。
林德利在英国并没有被遗忘——在他位于伦敦南部射手山路74号的家外面，有一块蓝色的牌匾。
这个项目所带来的改变
威廉·林德利在下水道和城市重建方面的工作为汉堡人民的生活质量做出了巨大贡献。
他的设计和项目主要用于供水和废水处理，也在其他欧洲大陆城市产生了影响，包括阿姆斯特丹、巴塞尔、柏林、布加勒斯特和维也纳。
工作是如何完成的
威廉·林德利(William Lindley)于1834年首次搬到汉堡，担任汉堡-贝格多夫铁路的总工程师。在修建这条线路的过程中，他对城市规划产生了兴趣。
1840年，汉堡当局要求林德利将汉默布鲁克沼泽的水排到市中心东部。
在这个项目中，他组织建造了一个运河网络，通过一系列水闸连接到易北河。排干的土地主要用作工业区。
在1842年的大火之后，林德利是技术委员会的主要成员之一，该委员会旨在重建汉堡被大火摧毁的第三条街道。
林德利认为重建工作是汉堡现代化的一个机会。他的计划受到英国社会改革家埃德温·查德威克(Edwin Chadwick)的影响，他设计并监督了欧洲大陆第一条地下下水道的建设。在接下来的三年里，修建了超过11公里的铁路。
工程师还设计了一个系统来供应汉堡的饮用水。在后来的工作中，他为其他德国城镇(包括斯特拉尔松德和莱比锡)建造了类似的系统。
林德利在欧洲其他地方工作过，包括为波兰首都华沙设计自来水厂。这项为期八年的工程由他的儿子威廉·赫莱因·林德利(William Heerlein Lindley)监督，并于1889年开放。
那些让它发生的人
- 设计师兼顾问工程师:William Lindley, ICE会员
