替换交叉

项目成果及效益

经济与社会

该项目在开发过程中触动了许多人的生活，为当地创造了1200个就业机会，并为苏格兰公司提供了许多分包合同和供应订单。该项目为来自30多个国家的1.5万多人创造了就业机会，同时现场多达1500人。44%的劳动力来自当地，43%来自苏格兰其他地方。

十字路口提供了更可靠的旅行时间，通过引入智能交通系统(ITS)，用户的安全得到了改善，该系统通过减缓接近队列后面的车辆来平滑交通流量和提高安全性。

挡风玻璃的引入提高了新桥的可靠性，为那些使用这条跨越福斯的战略道路连接。

一个专门建造的联系与教育中心为社区参与和教育活动提供了一个协调中心，欢迎来自苏格兰各地的9万多名游客，其中包括3万名小学生，来了解该项目并接受STEM挑战。

可持续性

可持续建筑在整个计划中得到推广。其中一个例子是使用了150万吨来自当地的废油页岩，这是一种二次回收产品。该材料用作1级填充物，6P结构回填，与水泥混合，为道路路面创建水泥粘结颗粒基础。

该计划反映了苏格兰政府的承诺，即福斯替换十字路口(FRC)项目将取代而不是增加横跨福斯湾的一般交通的道路供应。政府的政策不是让车辆流量无限制增长，而试图这样做是不可持续的。在财务汇报中心开放后，未来的旅游增长将需要通过增加公共交通的使用来满足。作为一个专用的公共交通走廊，福斯公路大桥将为可持续的旅行形式提供额外的基础设施能力。

环境改善

用当地树木的种子种植40万棵新树，哺乳动物围栏和交叉路口已被纳入新道路。可持续城市排水系统(SUDS)提供干蓄水池，可临时储存道路径流。采用低噪音路面及隔音屏障，纾缓空气噪音及光污染。

智能交通系统的设计旨在减少交通排放，因为交通流动更顺畅，减少交通堵塞，安装的照明设备可以调光和远程控制，以减少未来的能源消耗。新的自行车道、人行道和安全的十字路口鼓励在该地区进行非机动旅行。福斯公路桥现在是一个公共交通走廊，这大大改善了行人和骑自行车穿过福斯的旅程，并减少了过桥的交通量。

项目元素

替代桥比福斯路桥更可靠，更耐气候和退化，因为它是使用最新技术和技术的现代设计。提高可靠性的主要功能包括:

• 使用最新、最耐用的材料
• 电缆可以作为正常维护工作的一部分进行更换，而不需要像现有道路那样关闭桥梁
• 箱梁内部有除湿系统，减少了水分，防止了腐蚀
• 结构上的现代油漆系统
• 使用更厚的路面，表面寿命更长，可以机器铺设，更容易更换

这座桥是由一个国际建筑师和工程师团队设计和开发的，并与苏格兰建筑与设计公司协商。

桥面在坚硬的桥肩旁边，每个方向上都有两条一般车道，以确保故障和维护工作不会造成严重的拥堵。这种设计也适应了在危险天气条件下从福斯公路大桥上转移的公共汽车。

将替换的交叉路口划分为高速公路，可以防止非高速公路交通使用该交叉路口而降低服务水平。

创新的桥梁设计，在跨中结合了“交叉电缆”区域，提供了额外的强度和刚度，使塔楼细长而优雅。这座桥的防风装置意味着现在的交通不受大风的影响，过去大风曾使福斯公路大桥(FRB)对高侧车辆关闭。

关闭这座桥对该地区的经济产生了巨大影响，最近关闭的FRB估计给当地经济造成了5000万英镑的损失。现在汽车可以在风速高达100英里每小时的情况下行驶，而不是在FRB中存在的80英里每小时的风速限制。除了硬肩的可用性外，该措施还提供了更高的可靠性，并减少了故障产生的碳堵塞。