一年
1886 & 2011持续时间
4 - 3年成本
未知的位置
Unoted王国项目成果
解决了问题
扩展文档以适应越来越大的船。
经济提高了
更大的船装载更多的货物，降低了成本和价格。
具备工程技能
设计和建造额外的海上防波堤。
在欧洲主要航线上建设港口
费利克斯托是英国最大、最繁忙的集装箱港口。它处理了英国42%的集装箱贸易。
该港口位于萨福克海岸的理想位置，适合在汉堡和勒阿弗尔之间的欧洲主要航线上航行。它还有欧洲最深的一些港口，可以停靠最大的集装箱船，有时也被称为“巨型船”。
自1886年以来，费利克斯托就有一个码头，但直到1967年，随着陆地警卫队集装箱码头的建成，费利克斯托才真正成为一个主要港口。第二个航站楼于1986年建成。
最近的工程包括2011年菲利克斯托南码头的建设，2014年另一个码头的扩建工作开始。
约有30条航运公司从费利克斯托运营，向全球400个港口发货。该港口每年处理约3000艘船舶的400多万个集装箱。
该港口表示，它是环保的，因为费利克斯托处理的巨型船比其他货船的碳足迹更低。
你知道…
费利克斯托港有自己的警察部队。它由一名巡视员，4名警司和18名巡警组成。
该港口的部队拥有英国最后一名警司。到1989年，这个等级在全国其他地区逐步取消。直到2015年最后一名警官晋升为督察，该港口一直保留着一名警官。
天主教慈善机构海洋使徒团在港口有一个永久的牧师。该机构为来自世界各地的海员提供精神关怀。
码头带来的改变
费利克斯托在欧洲主要贸易路线上的位置，以及与英国许多配送中心的直接公路和铁路连接，意味着该港口在货物进出英国方面发挥着重要作用。
由于集装箱船运输相对便宜，费利克斯托可以说帮助英国消费者降低了许多消费品的价格。
该港口雇佣了约3000名工人，为当地经济做出了贡献。
码头是如何建造的
建造菲利克斯托南部——730米长的新码头——是萨福克郡2008年开工时最大的工程项目之一。大约有500名工人参与。
简单地说，工程师们必须在水中建造一堵墙，然后在墙后面填上沙子。顶部是混凝土码头，还有排水系统、轨道和集装箱起重机。
这堵墙是由277根互锁钢管垂直下放到海底建成的。每根管子重达50吨，直径为2.6米。
管子有30-40米高，这取决于当时海水的深度。工程师们使用GPS系统来确保管子的位置正确。
潜水员也被用来检查部件是否在海床上的正确位置。
那些让它发生的人
- 原来的铁路和港口:由费利克斯托的地主乔治·汤姆林建造
- 费利克斯托南码头:由科斯坦建造
