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英国布莱顿
一年
持续时间
成本
位置
经济提高了
成千上万的游客为当地经济增光添彩。
解决了问题
如何在一根细长的柱子上创造一个移动的观察平台。以前的
具备工程技能
在海滨建造一个现代的直立码头。
英国航空i360，也被称为布莱顿i360，是布莱顿海滨的一座162米高的观景塔。
该塔有一个移动的观察舱，可以上下滑动。该吊舱一次可搭载200名乘客。返程——也就是飞机——需要20分钟。
在顶层，游客可以360度全方位欣赏布莱顿、南唐斯和英吉利海峡。在最晴朗的日子里，你可以看到比奇角以东27公里，怀特岛以西79公里。
该塔位于西码头入口的位置。这座维多利亚时代的景点于1975年关闭，后来几乎完全毁于一场大火。
拥有该码头的西码头信托公司希望i360的成功将导致码头的重建。
这座塔被设想为一个“垂直码头”。该设计包括一个海滨建筑，里面有一个小酒馆，café和礼品店。
西码头原有的意大利式售票亭被重建为塔的入口，作为售票处和茶室。
i360的运营商表示，标题中的“i”代表“智能、创新和诚信”。
英国航空公司i360是第一座同高度的建筑，但建造得如此之薄。它是由设计伦敦眼的同一团队设计的，目的是帮助保持旅游业的增长。视频由英国航空i360
观察舱被设计成即使每个乘客都跑到一边也不会摇晃。
i360在阳光下移动。当阳光从南面照射时，塔南面的金属会比对面的金属膨胀得更厉害。因此，这座建筑稍微向北倾斜了一些。
i360上市第一年就吸引了50万游客，为该地区带来了收入，并帮助提振了当地经济。
场馆在第一年就偿还了议会安排的PWLB贷款的260万英镑。这笔钱被指定用于沿海地区的重建工作。
开发商称，该大楼将创造超过440个永久性工作岗位，其中160个在景点本身，另外280个来自城市其他企业的“附带利益”。
伦敦眼背后的马克斯·巴菲尔德建筑事务所设计了i360。
圆柱的直径为4米，高径比为40:1，使其成为世界上最细长的高塔之一。
i360的大部分部件都是在非现场制造的。荷兰钢铁加工专家Hollandia在荷兰的车间里预制了塔的圆柱形钢部分——被称为罐头。
每个罐头的重量在45到85吨之间。制作它们需要18万小时的劳动。
该塔的建设工作于2014年5月开始。工程师们首先挖深地基，深入地下20多米。在这部分施工中，工人们浇筑了4150吨混凝土。
94吨重的玻璃乘客舱由法国缆车专家波马设计和建造。他们还建造了伦敦眼太空舱。
吊舱直径为18米，最多可容纳200人。工程师给它安装了弧形玻璃，以减少眩光，提高能见度。
该结构在2017年结构工程师协会的结构奖中获得了结构工程卓越最高奖。
＂就像西码头邀请维多利亚时代的人在水上行走一样，i360邀请游客在空中行走。
就像西码头邀请维多利亚时代的人在水上行走一样，i360邀请游客在空中行走。
