一年
1997持续时间
5年成本
6.47亿英镑(相当于今天的10亿英镑)位置
香港项目成果
经济提高了
游客中心和观景台吸引着游客
解决了问题
建立一个连接香港最大岛屿和国际机场的十字路口。
具备工程技能
建造一座双层吊桥
兴建连接中环与赤腊角机场的通道
青马桥是香港的一座桥。这是大屿山干线的一部分，这是一条公路和铁路计划，旨在连接大屿山(香港最大的岛屿)和赤腊角机场，也被称为香港国际机场。
1997年通车时，这座2.2公里长的吊桥是世界上第二长的吊桥。它目前是第11长的。这座41米宽的桥有两层，承载公路和铁路交通。
桥的上层甲板上有六条车道，每个方向各有三条。下层有两条铁路线和两条遮蔽的行车道。行车道主要用于维修。
该建筑主跨1377米，高206米。它是世界上跨度最大的轨道交通桥梁。
大桥以大桥两端的青衣岛和马湾岛命名。
1997年4月27日，英国前首相玛格丽特·撒切尔——当时的撒切尔夫人——为这座大桥揭幕。由于这位前总理仍被认为是可能的恐怖袭击目标，就职典礼的安保措施极为严密。
你知道…
2017年6月，《南华早报》报道称，青马大桥从桥基到道路跨度的官方高度为62.1米，但实际高出8.1米。该报援引了一份2016年11月起草的技术报告。
如果报告是正确的，桥的安全高度应该是68.2米(允许2米的误差)，而不是航运公司使用的图表上的53米。
68.2米的安全高度意味着一些最大的大型集装箱船目前被不必要地禁止进入港口，“新的”许可意味着它们可以从结构下通过。商界领袖担心，香港因此失去了潜在的贸易利润。
这个项目所带来的改变
在海峡开通之前，大屿山只能乘渡轮前往。现在，公路或铁路只需几分钟就能穿越海峡。
该方案连接了香港的主要城市中心和城市国家的新机场赤腊角。公路和铁路连接支撑着东南亚最繁忙的商业和旅游枢纽之一。
青马大桥促进了该地区的旅游业。它有一个游客中心和观景平台，可以在建筑附近欣赏风景。
工作是如何完成的
青马桥由顾问工程师莫特·麦克唐纳设计。除了要承受沉重的载荷外，这座建筑还必须承受香港的季节性风暴和台风。
Mott MacDonald的设计师从苏格兰2467米高的福斯铁路桥和英格兰和威尔士之间高速公路悬索桥塞文大桥获得了灵感。
工程师们为该结构建造了两座支撑塔。一个是在青衣岛的镬台湾。另一个是在马湾海岸的一个人工岛上。两座塔海拔206米，建在基岩上。
支撑塔是两条腿的。项目工人使用高强度混凝土建造腿。
大桥由固定在桥面两侧大型混凝土结构中的电缆保持直立。工程师在青衣锚地使用了20万吨混凝土，在马湾一侧使用了25万吨混凝土。
工程师们在每座桥塔的底部都建造了岩石海堤。安全结构可以阻止22万吨船舶以8节(14.8公里/小时)的速度航行。
那些让它发生的人
- 客户:香港路政署
- 咨询工程师:莫特·麦克唐纳
- 建筑工程师:一个由Costain, Mitsui和Trafalgar House组成的财团
