一年
1994持续时间
6年成本
46.5亿英镑(相当于现在的120亿英镑)位置
联合王国项目成果
连接社区
连接英国和我们的欧洲兄弟国家。
经济提高了
更快捷，更方便的运输货物和人员的方式。
解决了问题
大大缩短了到达大陆的时间。
用海底隧道连接英国和欧洲大陆
经过6年的建设，英吉利海峡隧道于1994年5月开通。这是世界上最长的海底隧道。
英吉利海峡隧道实际上是三条隧道，彼此平行。火车要经过两条更大的隧道。在两条列车隧道之间有一条较小的服务隧道，用于通风和出入。
隧道并不是笔直的，而是上下或左右轻轻弯曲。这样它们就能穿过白垩地层。隧道平均在海床以下45米。
两条较大的隧道宽7.6米。它们高得可以坐双层巴士。
较大的隧道在海底的两个点合并，称为“交叉点”，火车在这里换线。这些交叉路口是海底洞穴，它们像大教堂一样宽和长。
英国和法国最近的距离约为21英里。然而，这3条隧道长35英里，通往内陆的福克斯顿和加莱码头。
1994年，英吉利海峡隧道被美国土木工程师协会评选为世界七大现代奇迹之一。
你知道…
1802年，法国工程师阿尔伯特·马蒂厄(Albert Mathieu)提出了第一个严肃的修建英吉利海峡隧道的建议。它包括一个中途用于换马的人工岛。
该项目使用了11台隧道掘进机。英国方面的一辆隧道掘进机现在被埋在英吉利海峡下面。2004年，另一件作品在ebay上以39999英镑的价格售出。
每天有400列火车通过隧道。它们平均运载5万名乘客，6000辆汽车和54000吨货物。
隧道造成了不同
英吉利海峡隧道大大缩短了英国和欧洲大陆之间的旅行时间。
在隧道之前，从伦敦到巴黎要坐6到7个小时的火车和渡轮。现在，火车可以在2.5小时内完成同样的旅程。
隧道已成为旅游、商业和货运的重要基础设施资产。它允许在各种天气下快速旅行。
隧道是怎么挖的
挖掘工作于1988年开始，隧道掘进机(tbm)用于所有隧道。5台掘进机从法国挖来，6台掘进机从英国挖来。
tbm首先开始了服务隧道的工作。这样工程师就可以看到实际的地面情况。
这两个交叉洞穴是使用服务隧道建造的。挖掘主要隧道的掘进机穿过洞穴，然后一头扎回白垩岩中继续挖掘。
法国那边的地面条件比英国那边潮湿。这意味着法国的掘进机移动得更慢，而英国的掘进机挖的隧道更多。
工程师们使用了两种隧道衬砌系统——用螺栓连接在一起的铸铁段和预制混凝土环。
掘进机挖出了大量的白垩。在法国一侧，白垩石被压碎，与水混合，并被泵入内陆，后面是一个专门建造的37米高的大坝。在英国方面，工程师们用粉笔在多佛附近的莎士比亚悬崖脚下建造了一个景观平台。
那些让它发生的人
- 英法财团Transmarche Link (TML)建造了这条隧道。TML由来自英国和法国的公司组成。
- 英国公司:Balfour Beatty, Costain, Tarmac, Taylor Woodrow, Wimpey。
- 法国公司:Bouygues, Dumez, SAE, SGE, Spie Batignolles。
