Shieldhall隧道

项目成果及效益

2013年，隧道沿线的社区进行了第一次对话，他们不知道会发生什么，许多人想象出了相当大的破坏和条件，这将使早期的煤矿开采蒙羞。

通过坦率和持续的沟通，这些担忧得到缓解，事实上，该项目从未成为环境健康调查或执行的对象。这一发展表明，通过仔细规划和协作，可以在铁路和高速公路等其他主要基础设施及其周围实现这种规模的基础设施改善。

该团队还表明，通过早期参与，这种具有破坏潜力的规模的项目可以实现很少或没有负面的公众或利益相关者评论。

这个项目不仅对格拉斯哥，而且对整个苏格兰都是独一无二的，具有开创性的。它将消除基础设施老化带来的相当大的压力，同时为未来的增长做好准备。盾厅隧道的建造和交付也为其他类似项目提供了相当大的洞察力，并将展示如何在具有挑战性的地面条件下开发和建造它们。

项目元素

盾厅隧道全长5公里，从克雷格顿开始，旁边的房屋和物业以前从未经历过这种规模的地震。它继续在进出城市的主要通道下，在贝拉斯顿公园下，然后在佩斯利运河铁路线和M77高速公路下，然后在波洛克公园下，最后在游客和使用良好的皇后公园结束。

隧道的直径为4.65米，足以容纳一辆双层巴士，长度是克莱德隧道的五倍多。工程于2014年年中开始，2018年夏季完成，包括前期准备工作、矿山整治工作和公用事业分流工作。该项目为许多家庭和企业带来了真正积极的变化和改善，这些家庭和企业在多次洪水之后面临着相当大的动荡。

虽然这座城市与格拉斯哥地铁、克莱德隧道及其煤矿遗产有着长期的联系，但必须进行教育、解释并获得利益相关者的支持。该项目所带来的采矿整合，消除了沿线老矿井管理方面的大量担忧，甚至还确定和恢复了未发现的矿井。

它处理了克莱德冲积层的管理，并提供了相当多的经验，这将有利于未来在城市隧道的任何深挖掘。