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贝尔法斯特下水道

贝尔法斯特,英国

一年

2010

持续时间

4年

成本

£160

位置

联合王国
项目成果

解决了问题

停止污水溢出,增加处理量

具备工程技能

使用隧道掘进机建造新的雨水隧道

升级维多利亚下水道系统,以应付现代需求

贝尔法斯特的下水道系统最初是由维多利亚时代的工程师在19世纪建造的th世纪。它被设计成污水和雨水通过同一管道流动的联合系统。

两个世纪后,维多利亚时代的教育体系已经疲于应付。由于下水道网络容量不足,恶劣天气可能意味着居民区将被严重淹没。

除了洪水,下水道溢流到拉甘河在暴雨期间造成了污染。

绰号“贝尔法斯特大挖掘”的贝尔法斯特下水道项目旨在通过升级废水基础设施,提高城市生活质量,使其达到与其他主要城市相同的水平。

贝尔法斯特下水道工程

贝尔法斯特下水道项目的设立是为了给贝尔法斯特的下水道系统一个急需的升级。由于下水道网络容量不足,恶劣天气可能意味着居民区将被严重淹没。此外,在大雨期间,污水从下水道溢出到拉甘河造成了污染。

你知道…

  1. 该系统的抽水站是北爱尔兰最大的抽水站,其容量为400万加仑,相当于7个奥运会规格的游泳池。

  2. 雨水隧道有19个通道,平均深度为30米。

  3. 杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)和英国广播公司(BBC)的《Top Gear》节目团队在贝尔法斯特隧道施工期间,利用雨水隧道重现了1969年电影《意大利谍战》(the Italian Job)中的经典地下飞车追逐。克拉克森将一辆雷诺Twingo换成了原版电影中使用的mini。

升级带来的不同

拉甘河的污染已经减少。贝尔法斯特的房屋和商店在暴风雨期间受到保护,不被洪水淹没。

升级后的下水道系统在帮助城市重建方面也发挥了重要作用,尽管在很大程度上是看不见的。洪水泛滥的可能性降低了,企业更有可能进行投资。

该项目还帮助改善了河流的水质。

下水道升级工程是如何进行的

“贝尔法斯特大挖掘”花了300人4年时间才完成。它包括升级和修复旧的砖砌下水道,以及在城市下面建造一条6英里长的新雨水隧道。

项目工程师面临的主要挑战是地质条件。该地区的地面由饱和的冲积沉积物组成——沙子、砾石和粘土撞击成岩石。此外,贝尔法斯特的地下水位很高。这两个因素都使挖隧道变得困难。

工程师们使用绰号为“露西尔”的隧道掘进机(TBM)挖掘雨水隧道。露西尔长90米,在穿过土壤时拉动了250吨的支撑设备和机械。

TBM的开膛齿和滚轮切割器可以穿过最坚硬的压实沉积物,碾碎任何挡道的巨石。

露西尔每隔1.2米就会停下来,这样隧道衬砌就可以在后面建造了。工程师们将6个预制混凝土段组装成一个1.2米宽、内径4米的环。一种特殊的浆液被用来支撑衬里和稳定土壤。

在隧道下游兴建一个终端抽水站。TPS每秒可以泵出4000加仑的水,旨在应对暴雨最严重时下水道网络溢出的雨水。

那些让它发生的人

  • 雨水隧道施工:摩根·伊斯特和法兰斯建筑公司
  • 改善污水管网:Dawson WAM, McAllister Brothers JV, John Graham (Dromore) Ltd

更多关于这个项目的信息

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