一年
1842持续时间
10年成本
380万英镑(今天的币值)位置
联合王国项目成果
经济提高了
新道路的经济、政治和社会效益。
解决了问题
改善了人们向北爱尔兰海岸迁移的方式。以前的
具备工程技能
长路建在海边，而不是内陆。
使它更容易和更快速地沿着爱尔兰东北海岸公路
直到19世纪30年代，安特里姆峡谷——爱尔兰东北海岸的一个地区——在很大程度上与该国其他地区隔绝。该地区被安特里姆高原所包围，这是一片陡峭的山脉，海拔高达360米。
当时的政府官员报告说，格伦山脉“由于山上道路恶劣，与任何合理的通讯都被切断了”。
爱尔兰公共工程委员会，一个为部长们提供建议的政府部门，提出了建造安特里姆海岸公路的想法。委员们希望该项目将为该地区创造更好的交通，使格伦斯更容易与全国其他地区进行贸易，并通过创造就业机会来减少失业率。
土木工程师威廉·巴尔德负责修建这条新路。
你知道…
在这条公路建成之前，从海路到苏格兰比从陆路到爱尔兰其他地方要容易得多。
工程师们的爆破高度超过了30万英尺3.在施工时从悬崖上掉下来的岩石。
安特里姆海岸公路现在被认为是世界上最重要的旅游路线之一。
道路改变了一切
安特里姆海岸公路产生了政治、经济和社会影响。
这条25英里(40公里)长的公路位于拉恩镇的黑拱门和库申德尔村的红拱门之间，将一个孤立的地区与爱尔兰的其他地区融为一体。
它还开放了该地区的贸易，为该地区带来了更好的法律和秩序。
道路路线是如何决定的
威廉·巴尔德决定在海边的悬崖脚下修建这条路。其中一些悬崖有330英尺(约100米)高。
这是一个革命性的想法。先前的计划建议把这条路建在离海岸一定距离的地方。
把道路建在内陆意味着它会沿着陡峭的斜坡前进，特别是从安特里姆高原下到海边。这将使马车在这条路线上举步维艰。把公路建在海边意味着它会更平坦。
巴尔德在1834年写道，这项工程有两个主要困难:
“其一，这条路必须在相当大范围的岩石下进行，其二，这条路必须沿着非常陡峭的山坡部分移动的粘土岸通过。”
巴尔德在现场找到了他的一些建筑材料。他用炸药炸开了悬崖——碎石砸向前海岸，形成了新路的地基。
巴尔德用威廉·比克福德最近发明的安全引信引爆了他在悬崖上使用的炸药。
他在一份关于该项目的报告中写道，它在很大程度上降低了(采矿业)特别容易发生事故的几率。
安特里姆海岸公路于1842年完工。直到20世纪60年代，它基本没有变化。
那些让它发生的人
- 土木工程师William Bald
- 爱尔兰公共工程委员会
