一年
1864持续时间
17年成本
120万英镑(相当于今天的140英镑)位置
联合王国项目成果
区域改善
这个海上停靠点对法国的海上侵略起到了威慑作用。
解决了问题
在海洋中间用石头和混凝土建造一个结构。
具备工程技能
为英国海军舰艇创造一个可以停靠和抛锚的地方。
为英国海军舰艇建造一个出海的防波堤
19世纪40年代，英国政府视法国及其海军为主要军事威胁。英国皇家海军需要在法国瑟堡港附近为其军舰提供一个避难所。奥尔德尼是海峡群岛之一，离法国比离英国更近，被选为好地点。
英国人不想让法国人在岛上看到这个新港口。这意味着要在奥尔德尼的西北侧建造防波堤，因为大西洋的巨浪和风暴多年来对防波堤造成了很大的破坏。
这座1430米长的防波堤是新布雷耶港的一部分，由工程师托马斯·杰克逊建造，他之前曾建造过铁路和运河。它于1864年完工，但修复大西洋暴风雨天气造成的裂缝的合同不得不延期。
1870年，政府要求前ICE主席约翰·霍克肖爵士报告确保防波堤未来的最佳方法，该防波堤已经进行了一些重大维修工作。他建议缩短到870米。
1987年，防波堤的所有权从英国政府转移到了根西岛的Bailiwick。Bailiwick(领土)由根西岛、奥尔德尼岛、萨克岛和其他一些小岛组成。
自1987年以来，根西岛的Bailiwick政府已经花费了超过2500万英镑来修复防波堤的漏洞。
你知道…
根西岛的Bailiwick是英国的三个皇家属地之一。皇家属地制定自己的法律，发行自己的纸币。其他皇家属地是泽西的贝利威克和马恩岛。
奥尔德尼的全部人口(约1500人)在第二次世界大战期间撤离。当德军1940年6月登陆时，他们发现了一个空岛。
由于担心防波堤可能会被风暴永久破坏，布拉耶港的码头计划最近被搁置。
防波堤带来了不同
奥尔德尼防波堤有助于工程师了解这些结构的行为。这是许多研究的主题，包括提交给ICE的论文——其中第一篇是在1863年。
尽管每年天气都很恶劣，但防波堤仍然为奥尔德尼和布雷港的船只提供庇护。
它也是一个旅游景点，有助于为当地经济带来收入。
工作是如何完成的
建造奥尔德尼防波堤需要一个庞大的团队。承包工程师托马斯·杰克逊的首要任务之一是建造容纳1200多名工人的小屋。
杰克逊还修建了一条从建筑工地到岛另一边2.25英里外的曼内兹的铁路。政府在该地区购买了土地，为建造防波堤采石。其他建筑材料是用汽船运到奥尔德尼的。
防波堤是由碎石堆成的，顶部是砖石墙。制作碎石的石头重量在3到15吨之间，而砌块每块重约30吨。
这是一项艰巨的任务，因为有些地方的海水深达150英尺，到19世纪50年代末，每天都有2- 3000吨的碎石被倾倒。砖石砌块只能在5月至10月之间设置，以避免冬季风暴。这座防波堤花了17年才建成。
那些让它发生的人
- 客户端:英国政府
- 设计师:詹姆斯·沃克，前ICE总裁
- 合同工程师——托马斯·杰克逊
