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ICE人民选择奖

Seacombe渡轮码头翻新工程

Wallasey,英国

一年

2021

持续时间

16个月

成本

£9.4米

位置

联合王国
项目成果

具备工程技能

复杂的规划和创新的实践,以潮汐为基础,在一个小时的时间内安装连接跨度

环境受益

尽可能使用本地供应商,努力降低碳足迹

保护

在可能的情况下,保留建筑物,并尊重二级管制航站的原始维多利亚式设计

确保重要文化遗产的长期生命力

在英国,有130年历史的二级保护建筑Seacombe渡轮码头进行了翻新,确保了这一重要文化资产的长期生存能力。

Seacombe的轮渡码头多年来一直为默西河提供通道,最早的记录可以追溯到1515年。作为世界著名的默西渡轮服务的一部分,它迎合了两种不同的客户——定期通勤者和一日游者。

在翻新过程中,连接陆地和渡轮的连接桥被拆除并更换。

着陆平台受益于一次重大翻新,包括升级系泊柱(系泊线的连接点)和安装新的动力舷梯(或走道),使结构符合现代标准,并确保所有人都可进入。

这项工作需要在活跃的航道上进行冒险工作,围绕潮汐时间表进行协调工作,并与默西河底部深埋的资产一起工作。

改进后的着陆级已经投入使用,在四分之一世纪内不需要任何进一步的重大维护。

该航站楼已准备好作为连接尤里卡的重要基础设施!科学+探索中心,目前正在建设中,将于今年晚些时候开放。

Seacombe渡轮码头翻新工程

南连接跨度安装的视频。

图片由John Sisk & Son提供

Seacombe渡轮码头翻新工程

完成Seacombe渡轮码头的翻新工程。

图片由John Sisk & Son提供

Seacombe渡轮码头翻新工程

安装一个新的链接跨度。

图片由John Sisk & Son提供

Seacombe渡轮码头翻新工程

删除旧的链接跨度。

你知道…

  1. 作为项目的一部分,该项目获得了超过300万英镑的外来投资,包括重点使用当地供应商和创造当地就业机会

  2. 每个连接跨度是一种渡轮斜坡,重达340吨。

  3. 只有一个小时的潮汐窗口来完成工作,两个巨大的连接跨度结构首次安装在目标上,使用了创新的导向销。

工作是如何完成的?

该计划是在大流行期间实施的。由于材料短缺、供应链员工休假的影响以及获得必要许可证和许可的过程变慢,这增加了压力。

在大流行期间管理该方案还意味着需要采取额外的风险管理战略。作为这项工作的一部分,决定就地修复浮筒,而不是预先计划的干船坞设置。

尽管条件很有挑战性,但作业顺利完成,没有发生一起事故。

可持续发展在很大程度上影响了Seacombe的设计和施工。最初人们认为需要更换维多利亚时代的限制栏。然而,一项调查显示,铸铁结构是健全的,可以保留。

为了尽量减少新材料的使用,团队选择喷砂、喷漆和修复现有的臂架,只更换轴承等磨损部件。一个润滑系统被纳入,以减少任何未来的维护。

使用了现代的施工方法,新的连接跨度在工厂条件下预制,在加斯顿码头组装,运输,然后吊装到位。

这个项目所带来的改变

超过四分之一(28.6%)的现场团队是在当地招聘的,以补充Sisk的交付团队,创造了一系列就业机会。

可持续性也影响了该方案的供应链选择——90%的供应链合作伙伴来自场地半径15英里以内,100%的供应链劳动力是本地人。就货币价值而言,以这种方式运营创造了超过300万英镑的社会价值。

让人们了解情况是另一个重要的功能。工作的潮汐变化和高达100米的默西河需要更广泛的社区参与。

该项目在“体贴的建设者计划”中注册,附近的企业和居民通过信件保持活动的信息,特别是夜间工程。

现场团队还广泛传播建设更新,参与Sisk英国范围内的“学习直播”广播,这是一个支持教育和职业建议的数字频道。

为了提高人们对建筑中各种机会的认识,广播覆盖了英国213个教育机构,其中包括威勒尔地区7所学校的105名学生。

那些让它发生的人

  • 利物浦城市地区联合管理局(MerseyTravel)
  • John Sisk & Son
  • Ramboll
  • 沃布雷克工程建设公司
  • 阿迪钢铁集团
  • 鱼鹰海洋
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