沈孝贤博士

我们询问了…

你生命中典型的一天

在我的工作中，我跨越了广阔的大陆，寻找桥梁工程的新领域

除了处理我必须做的任务，我还试着把我的想象力用在那些从长远来看会有回报的活动上。我渴望完善第三代(先进)吊桥。我也在寻找一种实用和经济有效的方法来增加斜拉桥的跨度限制(柱子之间的长度)。智力上的挑战是无止境的。

我还必须预测项目中的事件如何发展，以及它们如何相互作用。我认为项目成功的关键就像赢得一场网球比赛的艺术(在温布尔登的中心球场，而它是一个主要的基础设施!)最重要的是预测球可能掉在哪里，并在它掉下去之前采取行动!

我会推荐土木工程方面的职业，因为

土木工程这一职业所面临的挑战是“将自然界的巨大力量资源用于人类的使用和便利”。托马斯·特雷德戈尔德说。我还发现，在完成一个项目时，会有一种胜利的成就感。还有什么其他职业可以提供这样的机会呢?

你用乐高做过的最大/最复杂的东西是什么?你花了多长时间?

我为ICE设计了世界上最长的乐高吊桥!这项计划旨在让土木工程师与市民建立联系，并提高市民对土木工程成就的认识。

自从这座桥于2016年在威斯敏斯特的ICE图书馆建成以来，这种设计已经在世界各地的几个大洲进行了设计。涉及的后勤工作很复杂，所以项目的计划和执行都必须一丝不苟。

乐高积木的工程特性(如弹性、抗拉强度等)尚不完全清楚，因此作为设计过程的一部分，我们做了一些负载测试。设计还受到了结构实际建造方式的限制——这并不罕见，因为世界上实际桥梁的设计也受到可建造性的限制。

在世界上最重要的几座桥梁上工作过之后，有没有一座对你来说特别有意义?

每座桥都是一个挑战，也是独一无二的，所以对我来说很难只挑一座。但如果你非要说，我肯定会选香港的甲水门大桥，它是当时世界上最长的斜拉桥(820米)，既能运输公路交通，也能运输铁路交通，上面一层供机动车通行，下面一层供轨道交通通行。

在我看来，汲水门大桥过去是，现在仍然是最困难的斜拉桥，但更具有挑战性的是非常紧迫的期限和艰难的环境条件。由于这座桥是为了连接新香港国际机场和香港市区而建造的，所以要在香港回归前完成，必须与时间赛跑。失败不是一个选项!

为了加快进度，我们必须铺设轨道和建造铁路，而斜拉桥的两半分别采用悬臂施工。强风条件和桥梁在负载下的偏转导致了大的运动，我和我的团队不得不发明新的技术来铺设轨道。

我每天都在桥上，试图更好地了解它的行为;不断地将其与预测进行比较，并进行更多的分析和预测。最后，我们赶上了最后期限，用了不到四年的时间把桥建好了。有时会有压力，但我们带着平静的信心走出来，引用诺贝尔奖得主理查德·费曼的话，“你是被特别选中的，很幸运能在那里。”

完成这个短语:我是一名土木工程师，但我也是……

我对商业力量也有敏锐的理解，这给我的创作热情留下了无限的空间。

土木工程师的身份能让你每天早上从床上爬起来吗?

传说奥马尔·布拉德利将军曾对乔治·巴顿将军说:“我做这份工作是因为我接受过这样的训练。你这样做是因为你爱它。”作为一名土木工程师，我的职业训练和对工作的热情都驱使着我。

哪个土木工程项目(过去或现在)是你希望参与的?

我不后悔我可能错过了任何项目的行动。引用狄更斯的话:“我们拥有一切，我们一无所有。”昨天是经验，明天是希望。

你喜欢土木工程的一个伟大的事情是什么，直到你开始在这个行业工作才知道?

曾经不可思议的事情现在在技术上是可以实现的。

说出一个你想打破的土木工程神话。

一个常见的误解是“大部分需要建设的土木工程基础设施已经建成”(因此不再需要土木工程师)。

土木工程行业在不断发展，我们现在拥有的技术使我们能够在曾经不可想象的地形和环境中建造结构:在那些水道“太宽而无法跨越”的地方，在那些风“太大而无法建造”的地方，在那些土壤类型“不可能建造”的地方，在那些严重的地震曾经阻碍了建筑的地方。

我相信土木工程是一项没有边界的人类事业。在全球范围内，技术转让可以帮助发展中国家提高生活质量。此外，更多的基础设施项目正在通过公私合作伙伴关系融资，我认为这预示着新的发展机遇。

所有这一切的关键是土木工程师推动事件，而不是让事件推动他们。

土木工程是否帮助你克服了任何个人障碍/困难?

土木工程改变了我的观点和解决问题的技能。在我年轻的时候，我相信科学和数学可以解决世界上所有的问题，但我了解到艺术和人文学科有助于拓宽一个人的视野，激发创造力。在复杂的项目中，成功可能不在于找到正确或错误，而在于找到可用的最佳解决方案，这需要广阔的视野和全面的方法。