一年
2007持续时间
4年成本
3.58亿英镑(相当于今天的4.56亿英镑)位置
马来西亚项目成果
解决了问题
减少交通拥堵。让洪水散去。
具备工程技能
设计及建造一条两用隧道。
区域改善
隧道意味着更少的污染和洪水破坏。
设计一条隧道，让汽车可以行驶，但也可以作为排水渠来应对洪水
位于马来西亚吉隆坡的雨水管理和道路隧道(SMART隧道)是一条隧道，它既可以作为车辆的道路，也可以作为清除雨水的通道。
山洪暴发多年来一直是吉隆坡的一个问题。有人建议修建排水隧道，以防止暴雨期间河水泛滥，当地政府意识到，这也有助于缓解交通拥堵。
这条9.7公里长的隧道有两个功能:减少吉隆坡的山洪暴发，减少高峰时段的交通堵塞。
SMART隧道的风暴功能可以看到由暴雨引起的洪水分流到高速公路隧道下的旁路隧道。
如果降雨继续，洪水变得更严重，高速公路隧道将对车辆关闭，让水通过交通隧道和旁路隧道。
该结构是世界上最长的多用途隧道，也是东南亚最长的雨水排水隧道。
智能隧道在2011年因其对雨水和高峰时段交通的创新和独特的管理而获得联合国人居署荣誉奖。
你知道…
只有在大风暴期间才会关闭隧道。两端的水闸将其封闭，吉隆坡河流的水被泵入，以防止堤坝决堤。
连接到中央控制室的200多台闭路电视摄像机确保在隧道被水淹没之前没有车辆留在隧道里。
高速公路隧道注水后用高压水射流清洗。48小时内重新开放。
隧道带来的改变
自从隧道开通以来，吉隆坡的暴洪已经减少了，尤其是在每年通常会下2到3次大雨的时候。
这条隧道也缓解了交通拥堵。例如，Jalan Istana立交和吉隆坡东部的Kampung Pandan之间的旅行时间大约是隧道之前的10-15分钟。现在大约是4分钟。
工作是如何完成的
SMART隧道始于安邦镇巴生河附近的Kampung Berembang湖。它延伸到Kerayong河附近的Taman Desa湖，靠近吉隆坡南端的Salak South镇。
隧道将水从巴生河上的一个蓄水池引到克拉雍河上的一个水库。
参与该项目的工程师必须沿着现有高速公路的路线行驶，以避免在私人财产下挖掘的费用。
项目团队不得不在地下挖隧道，而不是使用切割和覆盖的方法，以减少对地表的破坏。这意味着使用当时世界上最大的2台隧道掘进机(tbm)。
圆形tbm宽13米，长71米，比一架747大型喷气式飞机还长，重量相当于12架tbm的重量。
由于2台掘进机只在地表以下20米的地方移动，工程师们必须仔细监控钻井情况，以确保地面上的建筑物保持稳定。
挑战包括地面的构成——覆盖着一层沉积物的石灰石。石灰石有些地方被水溶解了，很容易碎裂。这让事情变得不可预测。
掘进机挖出的土以泥浆的形式(一种半液态混合物)泵到地面，然后由卡车运走。
那些让它发生的人
- 客户端:马来西亚政府
- 结构工程师: MMC Corporation Berhad
- 咨询工程师:莫特·麦克唐纳英国