一年
1832持续时间
5年成本
822804英镑(相当于现在的8500万英镑)位置
加拿大项目成果
经济提高了
休闲船只使用这条水道，沿线地区的旅游业也得到了发展
解决了问题
建立一条连接渥太华和安大略的贸易路线
具备工程技能
利用松弛的水系统建造一条运河
建造一条连接加拿大首都渥太华和安大略省圣劳伦斯河的运河
里多运河(Rideau Canal)也被称为里多水道(Rideau Waterway)，连接加拿大首都渥太华、安大略湖和安大略省金斯敦的圣劳伦斯河。
全长202公里，有47个水闸和52个大坝。这条路线途经里多河和卡塔拉基河的部分地区，以及几个湖泊。运河于1832年开通，是北美最古老的、连续运营的运河系统。
这条运河是在有报道称美国打算在1812年战争期间入侵当时的英国殖民地上加拿大的情况下修建的，这场战争是美国和英国之间的冲突，从1812年持续到1815年。英国人修建了几条运河和堡垒，以阻止美国未来的入侵。
虽然运河最初是一个军事项目，但它也被用于贸易，因为它比圣劳伦斯河更容易航行。圣劳伦斯河在蒙特利尔和金斯敦之间有一系列急流。
该计划由伦敦出生的皇家工兵中校约翰·比设计和监督，使用“松弛水”系统。
松弛的水系意味着工程师们在沿途修建水坝淹没激流，而不是在激流周围开凿运河。这使得运河的建造更加容易，成本也更低。
该计划于1925年被指定为加拿大国家历史遗址，并于2007年被列为联合国世界遗产。
你知道…
这条运河大大超出了预算。John By被召回伦敦，并成为额外费用的替罪羊——被指控未经授权使用政府现金支付。
尽管议会委员会澄清了他没有任何不当行为，但拜还是被迫从皇家工程学会退休，他在该计划上的工作没有得到任何承认。
约翰·比因建造里多运河在加拿大仍被铭记。除了一座雕像和其他纪念碑外，渥太华大学的一栋建筑也是以他的名字命名的。1979年发行了纪念他诞辰200周年的邮票。
运河在冬天会结冰，7.8公里长的里多运河滑冰场是世界上最大的天然冰冻溜冰场，拥有吉尼斯世界纪录。
这个项目所带来的改变
虽然这条运河从未被用于军事目的——与美国的敌对行动在运河完工时结束了——但它成为了一条重要的全国贸易路线，将木材、矿产和谷物运送到蒙特利尔。
19世纪40年代末，数千名从英国抵达加拿大的移民通过这条运河前往他们的新家。
该方案现在主要用于休闲船和游客，为沿线地区带来收入。
工作是如何完成的
里多运河就是适应性工程的一个例子。John By基于对路线的调查，几乎所有的原始计划都不得不改变，以应对项目团队在建造方案时遇到的情况。
约翰·拜打算把运河的水坝设计成溢流坝——一种在水位高时让水从顶部溢出的结构。
施工期间的春季洪水使他确信每个船闸都需要建堰。堰是一种提高上游水位的屏障，用于防止洪水。
在施工过程中，一座石拱坝被三次冲毁，工程师们不得不改变计划。他们用一个石头填充的木床大坝取代了这个结构。
木槽坝是由厚重的木材组成，以类似于木屋的方式安装在一起。由于内部充满了岩石，沉重的婴儿床结构支撑着大坝的表面和压在上面的水的重量。
尽管在这样一个大型工程中，意外死亡人数相对较低，但大约有1000名工人死于疾病，主要是疟疾。自此之后，人们在运河沿线建起了缅怀逝者的纪念碑。
那些让它发生的人
- 客户:英国政府
- 设计师:John By中校
运河是由数千名爱尔兰和法裔加拿大工人挖掘和建造的。
