一年
2018年继续持续时间
68年成本
未知的位置
中东项目成果
创造开发高价值石油储备的手段，并投资于更广泛的基础设施
尽管1908年在波斯(现在的伊朗)发现了第一个大型石油矿床，但直到1945年第二次世界大战结束后，中东地区的大规模石油生产才真正开始。
1908年，机动车仍处于起步阶段。路上没有很多汽车。发电厂和许多船只以煤为燃料。
1945年，中东地区的交通、供水和污水处理系统几乎不存在或基本不完善。当时没有可供卸货的深水港，许多道路都是土路。
科威特从阿拉伯河进口水，用羊皮装在驴背上，分发到全国各地。阿曼只有10公里的金属公路。阿布扎比的大部分房屋是用泥土或棕榈叶建造的。埃及首都开罗是该地区少数几个拥有污水处理系统的大城市之一。
不断增长的石油需求意味着许多中东国家现在有能力为更有效的基础设施买单。20世纪50年代和60年代的数百个工程项目改变了整个人口的生活。这一结果与19世纪英国维多利亚时代的工程师所取得的结果相似。
工程师——其中许多是英国人——建造了交通、供水和下水道系统。该地区城市发展，健康状况和预期寿命得到改善。
科威特、伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯是首批受益的国家。许多早期的计划旨在改善水供应。项目包括沿海地区的大型水坝、灌溉系统和海水淡化厂。
尽管中东地区多年来经历了政治动荡、革命和战争，工程师们仍在继续设计和建造整个中东地区的基础设施项目。
你知道…
中东最大的三个石油生产国是伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯。
科威特、阿曼、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国紧随其后，专家称它们具有“中等规模的潜力”。
巴林、巴基斯坦、叙利亚和也门的石油日产量加起来约为100万桶。观察人士说，叙利亚的石油产量在1995年达到顶峰。
埃及、约旦和黎巴嫩的石油储量很少，甚至没有。埃及的日产量“仅”在60万桶左右。由于人口众多，这相当于每人大约220美元。
埃及的大部分石油用于国内。2011年，埃及人均出口额约为32美元，而整个中东人均出口额为1605美元。
石油带来的改变
中东基础设施的发展使那些拥有石油储备的国家——如科威特和沙特阿拉伯——能够开发他们的油田。
例如，到2002年，中东三个主要产油国——伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯——平均每天生产1300万桶石油。这约占全球供应量的17%。
石油销售创造了巨大的财富，并促进了沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特等国的经济发展。在这些地区和中东其他地区，数百万人的住房、工作和教育都直接得益于石油。
不利的一面是，叙利亚、伊拉克和也门的恐怖主义利用石油销售所得非法资助。
工作是如何完成的
科威特石油公司(KOC)于1946年开始生产，使该国成为该地区第一个将石油收入用于重大基础设施项目的国家。
为KOC设计和建造的方案包括一个深水港以及海湾地区的第一个市政发电厂和海水淡化厂。
由于拥有巨大的石油财富，沙特阿拉伯经历了最大的转变。上世纪50年代，美国和沙特的合资公司沙特阿美(Aramco)建造了通往地中海的主要管道“塔普林”(Tapline)。其他计划包括灌溉系统，使该国在小麦生产上自给自足。
迪拜是阿拉伯联合酋长国的一部分，已经在拉希德港建造了39个大型泊位，并在米纳杰贝阿里建造了一个工业码头。
阿布扎比也是阿联酋的一部分，已经有了新的深水港和仿照巴黎戴高乐机场建造的机场。
伊拉克的基础设施包括灌溉系统和地下排水系统，以防止农业地区盐分过多。
伊朗早期的项目包括107米高的拉提扬大坝和105米高的拉尔大坝，以及首都德黑兰的污水处理项目。
那些让它发生的人
多年来，许多工程公司都参与了中东的基础设施项目。
其中包括Amey、Arup、Bechtel、Black and Veatch、Halcrow、Buro Happold、Mott MacDonald和Scott Robinson。
