一年
2016持续时间
2年成本
£400位置
联合王国项目成果
经济提高了
世界上最大的货船现在可以停泊了。
具备工程技能
新建深水码头和码头。
区域改善
利物浦的天际线改变了。
建造一个可以容纳世界上最大的大型集装箱船的港口
利物浦2号是英国最大的私营部门基础设施项目之一，是为了应对不断变化的模式和使用“大型”远洋集装箱船的航运趋势而开发的。
它需要建造一个长854米、深30米的深水码头，并在默西河口填海建造一个占地约16公顷的集装箱码头。两个新的泊位现在允许最新一代的后巴拿马级船只进入，这些船只可以装载多达13.5万个集装箱。
新码头靠近曼彻斯特运河(MSC)。在10英里内有10条高速公路，在港口地产内有10个铁路连接码头。
卸载后，集装箱被放在较小的过山车上，可以通过MSC导航直达西海岸干线火车和西北部的主要高速公路网络。
你知道…
16公顷的海填海造码头。该场地大到足以容纳利物浦和曼彻斯特四大足球俱乐部的体育场。
新的港口设施为3500多万人提供服务，几乎占英国人口的58%。
虽然这是一个真正的国际项目，员工来自英国、荷兰、挪威、德国、俄罗斯、澳大利亚、中国和印度，但超过75%的劳动力是本地人。
项目成果及效益
利物浦现在可以处理世界上最大的货船。全球托运人有了一个可行的替代方案，能够更有效地将货物运输到最终目的地。其结果是一个可持续的物流选择，促进区域经济增长，减少运输成本，车辆拥堵和碳排放。
河流深泊位码头的概念最初是在十多年前提出的。2012年采购，2013年9月投入了第一批桩。2015年2月开始填海，2015年11月卸下船岸起重机，2016年11月4日举行盛大的开幕仪式。
现有的船坞入口码头(建于1905年)不足以容纳大型集装箱船只，因此新码头位于默西河上，可以通行最大的船只。
为了容纳船只吃水和10米的潮差，需要建造欧洲最高的码头墙之一，从泊位口袋的顶部到底部高30米。
854米长的码头墙由13500吨钢材组成，并保留了从默西河疏浚的5.5立方米沙子建造的土地。
那些让它发生的人
- 客户:皮的港口
- 承包商:BAM infracon咨询，BAM Nutall, Van Oord, Royal Haskoning, Halcrow, Mott MacDonald
