我们有多重视我们的公共交通系统?

Covid-19大流行改变了很多事情:我们在哪里工作，我们如何购物，甚至卫生纸对我们日常生活的重要性。其中一个最大的变化影响了我们的公共交通网络。

当实施封锁限制时，整个公共交通部门实际上已经无法生存。它通过政府提供紧急资金来支付那些不再像设计时那样使用的服务，在英国存活了下来。

我们有多重视我们的公共交通系统?公共交通对于实现我们未来的目标至关重要

随着限制措施开始放松，疫苗的推广继续进行，我们的大部分生活开始恢复正常。然而，远离传统朝九晚五通勤的转变可能是真实而持久的。这意味着，我们需要从不同的角度思考问题，而不是一直以来基于通勤者总是在高峰时段出行的服务和收入模式。

如果我们要实现我们的碳减排目标，这种思维的转变就需要在我们需要推广可持续模式的时候发生联合国可持续发展目标．

Covid-19大流行并未改变基础设施面临的长期挑战。然而，这确实需要我们考虑我们所面临的问题的解决方案的价值，包括我们如何实现一个负担得起的和可访问的公共交通系统，这对应对这些挑战至关重要。

现在有机会采取不同的做法，政府和运营商尽快就投资和支出做出政策决定至关重要。不确定的、短期的、没有明确过渡计划的救助计划的成本可能会开始螺旋式下降，公共交通服务和资本项目的削减将需要数年时间才能恢复。如果服务业出现下滑，实现净零将变得更加困难。

为什么我们现在需要这场辩论

本周，ICE公布了一篇考虑后covid -19世界公共交通融资机会的论文．这篇论文呼吁就交通系统的资助模式展开紧急辩论。我们需要考虑新的融资模式，包括道路使用者收费和土地价值获取等政策，如何在系统基础上为服务提供资金和融资，以及更多样化的收入来源。

除此之外，明智地使用场景规划和持续的数据监控是必不可少的。运营商将需要从新的基线假设开始，假设人们将如何使用和通过交通系统，包括他们将在什么时候出行，如何出行，以及人数有多少。

在最初的几个月里，在病毒仍有一定程度的传播时，激发人们安全返回网络的信心将至关重要。

未来融资的原则

ICE文件并没有规定一种放之四海而皆准的方法:它需要考虑到当地的情况，并符合英国城市交通日益发展的方法。然而，有四个关键原则强调了建议的新方法。资助模式:

1. 需要合理的稳定性和弹性。
2. 在需求显著增长的情况下，必须有足够的灵活性，以适应公共交通的需求。
3. 需要多样化的收入来源。
4. 必须被公众所接受。

随着世界走向复苏，我们有机会以不同的方式来做事。所有方法都需要帮助我们应对我们将继续面临的气候变化和人口增长的挑战。

在经济复苏期间及之后，有关公共交通支出和投资的政策选择将至关重要。

我们对公共交通系统的重视程度可能是2019冠状病毒病大流行之后的第一个重大考验:我们对实现可持续发展目标和实现国家战略目标有多认真?